Danh mục: Xe xanh

Sau khi trình làng mẫu Ace Coupe vào tháng trước, hãng xe Mỹ Alpha Motor đã cho ra mắt phiên bản SUV. Jax là viết tắt của Junior All-Terrain Crossover.

Jax là phiên bản SUV của mẫu Ace được phát hành vào tháng Giêng. Ảnh: Alpha

Alpha vẫn chưa tiết lộ nhiều thông tin. Chiếc SUV Jax có ngoại hình cổ điển, đèn pha LED, vành 16-19 inch, lốp gai và tấm chắn bùn lớn.

Các điểm nổi bật khác bao gồm tay nắm cửa lõm vào và cửa sau lộn ngược. Cánh gió sau, đèn hậu trải dọc toàn bộ chiều rộng của xe, cổng xếp hàng được bố trí bên phải xe. Ảnh: Alpha

Trong cabin, Alpha cho biết có 4 chỗ ngồi cũng như đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí. Theo hình ảnh được công bố, tay nắm cửa bên trong xuất hiện những đường kẻ cho phép người lái mở.

Jax được trang bị pin lithium-ion 75 kWh, có thể đi được quãng đường 402 km mỗi lần sạc. Hãng cũng cho biết sẽ có các phiên bản dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh với thời gian tăng tốc 0-60 dặm / giờ trong 6,5 giây.

Tay nắm cửa bên trong là dây kéo đóng mở. Ảnh: Alpha

Alpha đã nhận đặt hàng với giá đề xuất 38.000 USD. Tuy nhiên, vẫn chưa có thông tin về thời điểm Alpha Jax được tung ra thị trường.

Hoa Kỳ và Anh (theo Carscoops)

Một xu hướng ô tô đã phát triển thành một xu hướng khác – sự gia tăng doanh số bán xe SUV chạy xăng. Hiệp hội Năng lượng Quốc tế vào đầu tháng Giêng đã công bố rằng mặc dù Covid-19 đã tạo ra một trở ngại trong việc giảm lượng khí thải toàn cầu, nhưng ô nhiễm SUV vẫn tiếp tục gia tăng. Ngoài ra, trong thập kỷ qua, SUV là khu vực duy nhất ở các quốc gia có thu nhập cao mà lượng khí thải liên quan đến năng lượng ngày càng tăng. Tuy nhiên, giá pin có tính chu kỳ. Chiếc SUV đói khát nhanh chóng trở thành một chiếc ô tô điện. Công nghệ pin lithium-ion mới đang được phát triển để tạo ra các loại pin rẻ hơn và tiết kiệm năng lượng hơn, và công nghệ này có thể bắt đầu xuất hiện trong thập kỷ tới. Frith nói rằng nếu bạn hiểu các phương pháp sản xuất mới, vào năm 2030, các loại pin thể rắn tiên tiến hơn có thể gia nhập thị trường đại chúng. BloombergNEF dự đoán rằng vào cuối thập kỷ này, giá trung bình sẽ vào khoảng 60 USD / kWh. “Chúng tôi đã chứng kiến ​​nhiều bước đột phá từ nhiều lĩnh vực khác nhau, cho dù đó là kinh doanh hay nghiên cứu, và các chính phủ cũng như mọi người đã đầu tư những khoản tiền khổng lồ. Có vẻ như nhiều thay đổi đã diễn ra, và chúng tôi sẽ thấy nó thú vị hơn.”

Mai Huyền (Theo The Guardian)

Hãng xe Mỹ vừa tung ra thị trường hai mẫu xe điện, bao gồm mẫu crossover Bolt EV và Bolt EUV nâng cấp. Cả hai đều được thiết kế và phát triển mới trên nền tảng BEV2 của GM, đồng thời trang bị động cơ điện công suất 200 mã lực và mô-tơ điện có mô-men xoắn cực đại 360 Nm. Ảnh: Chevrolet

EUV mới của Bolt có thiết kế tương tự như Bolt EV 2021, nhưng dài hơn 152mm và chiều dài cơ sở dài hơn một chút là 76mm, giúp hàng ghế thứ hai rộng rãi hơn. Chỗ để chân của EUV là 993mm và chỗ để chân của Bolt EV là 914mm. Chiếc crossover được trang bị giá nóc.

Chiếc crossover nhỏ gọn có thiết kế phía trước mạnh mẽ, đèn LED chạy ban ngày mỏng, đèn xi nhan trên chắn bùn và đèn pha ở vị trí thấp hơn. Lưới tản nhiệt hình lục giác nhấn mạnh cùng màu thân xe hơn là các chi tiết nhựa đen. Kết nối tự động với Android, WiFi 4G, sạc không dây. Ghế thiết kế mới, da nhân tạo cao cấp, được trang trí bằng các đường chỉ khâu tương phản. Bảng điều khiển trung tâm mới với hộp số nút bấm .—— Mẫu hatchback Bolt EV 2021 được trang bị pin lithium-ion 65kWh, cao hơn 5kWh so với mẫu 2017. Như Chevrolet đã công bố, Bolt EV nâng cấp có thể là bản Bolt EUV thu phí riêng cho 416 km và 402 km. Cả hai đều sử dụng bộ sạc nhanh, có thể sạc trong 30 phút ở khoảng cách 161 km và chuyển đổi ổ cắm điện giữa 120V hoặc 240V. Đây là cấu hình tiêu chuẩn của EUV, trong khi EV là tùy chọn.

Bolt EV 2021, một chiếc xe điện. Ảnh: Chevrolet-Bolt EV và EUV được trang bị CSA (Hệ thống hỗ trợ an toàn của Chevrolet), có hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường và phát hiện người đi bộ. Đặc biệt, Bolt EUV bổ sung chức năng hỗ trợ người lái cho hệ thống siêu hành trình rảnh tay của GM – Chevrolet Bolt EV 2021 có giá khởi điểm 32.000 USD và Bolt EUV cũ có giá khởi điểm 34.000 USD. Cả hai đều đã được bán hết trong mùa hè này.

Minh Vũ (theo Motor1)

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nitin Gadkari cho biết Tesla sẽ bắt đầu bán ô tô trong nước và sau đó quyết định lắp ráp và sản xuất những chiếc xe này theo nhu cầu thị trường. Đồng thời, Elon Musk nói rằng Tesla sẽ thực sự gia nhập thị trường Ấn Độ vào năm 2021. Ảnh: Tesla (Tesla) – Ấn Độ đang cố gắng đổi xe điện để giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ, nhưng cho đến nay những nỗ lực này vẫn bị cản trở do thiếu đầu tư vào sản xuất và cơ sở hạ tầng (bao gồm cả các trạm sạc). Chính phủ Ấn Độ thông báo rằng họ có kế hoạch cung cấp các ưu đãi 4,6 tỷ USD cho các công ty thành lập nhà máy sản xuất pin ở Ấn Độ vào năm 2030. Tính đến năm 2019, chỉ có 3.400 xe điện được bán tại thị trường nội địa, so với 1,7 triệu xe du lịch trang bị động cơ đốt trong.

Tesla đầu tiên ở Ấn Độ sẽ là Model 3. Nó có giá cao nhất, bắt đầu từ hơn 74.000 USD, cao gần gấp đôi so với giá cơ bản của Model 3 tại Mỹ vào năm 2021-Ánh Dương (Reuters)

Sau khi có thông tin cách đây vài tuần, CEO Elon Musk của Tesla đã “khởi động” kỳ nghỉ cuối năm thông qua việc nâng cấp xe điện theo phương thức OTA. Tính năng chính của bản nâng cấp là chế độ Boombox, cho phép người lái phát nhạc thông qua hệ thống loa của xe.

Tất cả các mẫu xe Tesla đều cung cấp các nâng cấp mới. Ảnh: Tesla-Năm 2019, Tesla cũng đã nâng cấp Model 3 để làm cho nó phát ra các mẫu âm thanh khác nhau khi xe chạy ở tốc độ thấp (lên đến 30 km / h), tiến hoặc lùi. Nhưng sự sáng tạo đã gây ra nhiều ý kiến ​​khác nhau trong ngành công nghiệp ô tô điện và Tesla đã quyết định sử dụng hệ thống loa để tạo ra các tính năng mới.

Chế độ Boombox mới cho phép chủ sở hữu Model S, Model 3, Model X và Model Y tùy chỉnh còi xe theo cho bạn Tùy chọn. Danh sách lựa chọn bao gồm tiếng vỗ tay, tiếng da dê, và thậm chí cả âm thanh như ai đó đang xì hơi.

Chủ sở hữu Tesla đã thử chế độ Boombox mới. Video: Sony Jacob

Boombox cũng có thể được kết nối với danh mục Toybox của hệ thống thông tin giải trí, bao gồm một số trò chơi. Ba trò chơi mới đã được thêm vào danh mục-Battle of Bolytopia, Cat Quest và Solitaire.

Bản nâng cấp mới cũng bao gồm chế độ góc nhìn rộng hơn, giúp người lái có thể quan sát khu vực xung quanh xe rõ ràng hơn từ camera quan sát phía sau và camera bên hông xe.

Hoa Kỳ (theo Electrek)

Một báo cáo do Liên minh Sáng tạo Ô tô công bố cho biết ngành công nghiệp ô tô đang “trên đỉnh của quá trình chuyển đổi” và “đã đầu tư dài hạn đáng kể vào điện khí hóa và các công nghệ an toàn tiên tiến.” Mẫu xe. Nhiếp ảnh: Carscoops

Liên minh cũng chỉ ra rằng nếu Hoa Kỳ tiếp tục trở thành một quốc gia, nó cần có tầm nhìn quốc gia toàn diện và “chiến lược dựa trên thực tế kinh tế, xã hội, môi trường và văn hóa.” Đi đầu trong việc phát triển và sử dụng xe điện.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng Trung Quốc đã thiết lập vị trí thống trị trong cuộc đua ô tô điện nhờ chuỗi cung ứng pin và năng lực sản xuất của nước này rất tốt. Châu Âu cũng đang phát triển chuỗi cung ứng của riêng mình, trong khi Nhật Bản cam kết hỗ trợ sự tiến bộ của công nghệ pin nhiên liệu.

Nhóm vận động hành lang cho biết: “Ngành công nghiệp ô tô từ lâu đã trở thành đầu tàu kinh tế của đất nước và được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu.” – Tuy nhiên, để hiện thực hóa tiềm năng này đòi hỏi sự hợp tác và sáng tạo của tất cả mọi người. Đây là cơ hội để mở ra những khả năng mới và có một tầm nhìn tổng thể mới để phát triển trong tương lai. Để thực hiện tầm nhìn chung về một tương lai sạch hơn, an toàn hơn và thông minh hơn — Tổng thống đắc cử Biden cũng ủng hộ mạnh mẽ xe ​​điện và cam kết đầu tư công 400 triệu USD vào năng lượng sạch, bao gồm cả công nghệ pin và xe điện ENT. Đến cuối năm 2030, 500.000 cửa hàng sạc mới sẽ được thành lập trên toàn quốc, con số này tăng đáng kể so với 29.000 trạm sạc hiện có.

Liên minh cũng cung cấp hỗ trợ để khuyến khích đầu tư vào R&D và sản xuất.

Ánh Dương (Theo Carscoops)

Vào tháng 9 năm 2020, các nhà sản xuất ô tô của Mỹ và Nhật Bản đã quyết định thành lập một liên minh sản xuất ô tô. Tại thời điểm này, cần phải thảo luận về mọi thứ, cấu trúc và động lực sẽ được chia sẻ để hợp tác. Giờ đây, Automotive News cho chúng ta biết mối quan hệ này đã phát triển đến mức nào. Ảnh: Automobiles – Theo nguồn tin giấu tên, General Motors (GM) sắp sản xuất hai mẫu xe điện cho Honda. Cụ thể, Honda EV mới sẽ được vận chuyển từ nhà máy của General Motors ở Mexico, trong khi Ura song EV sẽ được sản xuất tại Mỹ.

Chiếc Honda EV bí ẩn sẽ được sản xuất trên cùng một dây chuyền với Chevrolet Trailblazer và Equinox của Ramos. Nhà máy Arizpe ở Mexico. Ura song EV cũng được vận chuyển từ nhà máy của General Motors ở Spring Hill, Tennessee, Mỹ, nơi sản xuất GMC Acadia, Cadillac XT5 và XT6. Việc cải tạo hai nhà máy sẽ được thực hiện trong thời gian tới.

Vào năm 2020, trước khi liên minh được thành lập, General Motors và Honda đã rời xa nhau. Hãng xe Mỹ tuyên bố sẽ liên kết phát triển xe điện với thương hiệu Nhật Bản và cung cấp công nghệ OnStar cho các sản phẩm của Honda. Trước đó, Honda cũng đã đầu tư vào Cruise Automation, một công ty con của General Motors, tập trung vào công nghệ xe tự hành.

Dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất hai mẫu xe điện Honda tại nhà máy General Motors. Vào năm 2023. Hai sản phẩm có thể được bán vào năm 2024.

Một báo cáo do Liên minh Sáng tạo Ô tô công bố cho biết ngành công nghiệp ô tô đang “trên đỉnh của quá trình chuyển đổi” và “đã đầu tư dài hạn đáng kể vào điện khí hóa và các công nghệ an toàn tiên tiến.” Mẫu xe. Nhiếp ảnh: Carscoops

Liên minh cũng chỉ ra rằng nếu Hoa Kỳ tiếp tục trở thành một quốc gia, nó cần có tầm nhìn quốc gia toàn diện và “chiến lược dựa trên thực tế kinh tế, xã hội, môi trường và văn hóa.” Đi đầu trong việc phát triển và sử dụng xe điện.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng Trung Quốc đã thiết lập vị trí thống trị trong cuộc đua ô tô điện nhờ chuỗi cung ứng pin và năng lực sản xuất của nước này rất tốt. Châu Âu cũng đang phát triển chuỗi cung ứng của riêng mình, trong khi Nhật Bản cam kết hỗ trợ sự tiến bộ của công nghệ pin nhiên liệu.

Nhóm vận động hành lang cho biết: “Ngành công nghiệp ô tô từ lâu đã trở thành đầu tàu kinh tế của đất nước và được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu.” – Tuy nhiên, để hiện thực hóa tiềm năng này đòi hỏi sự hợp tác và sáng tạo của tất cả mọi người. Đây là cơ hội để mở ra những khả năng mới và có một tầm nhìn tổng thể mới để phát triển trong tương lai. Để thực hiện tầm nhìn chung về một tương lai sạch hơn, an toàn hơn và thông minh hơn — Tổng thống đắc cử Biden cũng ủng hộ mạnh mẽ xe ​​điện và cam kết đầu tư công 400 triệu USD vào năng lượng sạch, bao gồm cả công nghệ pin và xe điện ENT. Đến cuối năm 2030, 500.000 cửa hàng sạc mới sẽ được thành lập trên toàn quốc, con số này tăng đáng kể so với 29.000 trạm sạc hiện có.

Liên minh cũng cung cấp hỗ trợ để khuyến khích đầu tư vào R&D và sản xuất.

Ánh Dương (Theo Carscoops)

Một báo cáo do Liên minh Sáng tạo Ô tô công bố cho biết ngành công nghiệp ô tô đang “trên đỉnh của quá trình chuyển đổi” và “đã đầu tư dài hạn đáng kể vào điện khí hóa và các công nghệ an toàn tiên tiến.” Mẫu xe. Nhiếp ảnh: Carscoops

Liên minh cũng chỉ ra rằng nếu Hoa Kỳ tiếp tục trở thành một quốc gia, nó cần có tầm nhìn quốc gia toàn diện và “chiến lược dựa trên thực tế kinh tế, xã hội, môi trường và văn hóa.” Đi đầu trong việc phát triển và sử dụng xe điện.

Báo cáo cũng chỉ ra rằng Trung Quốc đã thiết lập vị trí thống trị trong cuộc đua ô tô điện nhờ chuỗi cung ứng pin và năng lực sản xuất của nước này rất tốt. Châu Âu cũng đang phát triển chuỗi cung ứng của riêng mình, trong khi Nhật Bản cam kết hỗ trợ sự tiến bộ của công nghệ pin nhiên liệu.

Nhóm vận động hành lang cho biết: “Ngành công nghiệp ô tô từ lâu đã trở thành đầu tàu kinh tế của đất nước và được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu.” – Tuy nhiên, để hiện thực hóa tiềm năng này đòi hỏi sự hợp tác và sáng tạo của tất cả mọi người. Đây là cơ hội để mở ra những khả năng mới và có một tầm nhìn tổng thể mới để phát triển trong tương lai. Để thực hiện tầm nhìn chung về một tương lai sạch hơn, an toàn hơn và thông minh hơn — Tổng thống đắc cử Biden cũng ủng hộ mạnh mẽ xe ​​điện và cam kết đầu tư công 400 triệu USD vào năng lượng sạch, bao gồm cả công nghệ pin và xe điện ENT. Đến cuối năm 2030, 500.000 cửa hàng sạc mới sẽ được thành lập trên toàn quốc, con số này tăng đáng kể so với 29.000 trạm sạc hiện có.

Liên minh cũng cung cấp hỗ trợ để khuyến khích đầu tư vào R&D và sản xuất.

Ánh Dương (Theo Carscoops)

Tesla không còn bộ phận quan hệ công chúng (PR), vì vậy bất cứ khi nào CEO Elon Musk phát biểu trên Twitter, giới truyền thông ô tô sẽ coi đó như một tuyên bố chính thức của công ty. Tweet mới của Musk vào tuần trước đã thu hút sự chú ý rộng rãi bằng cách phản hồi cách hoạt động của Model S.

Model S đã được nâng cấp lên vô lăng hình tứ giác không bút, không có số xuất hiện phím điều khiển. Khu vực kiểm soát. Màn hình cảm ứng lớn. Ảnh: Tesla (Tesla) -Toàn bộ danh mục Mars yêu cầu: “Không có tốc độ. Không có xi nhan. Không có vấn đề”, bao gồm vô lăng hình tứ giác và hầu như không có nút điều khiển. Về vấn đề này, Musk cho biết: “Không có những thứ trang trí khác. Chiếc xe sẽ đoán hướng đi dựa trên những chướng ngại vật mà chúng nhìn thấy, môi trường xung quanh và bản đồ dẫn đường. Bạn có thể điều khiển nó thông qua màn hình cảm ứng.”

Thực tế Ở trên, mô hình S và mô hình X nâng cấp không có điều khiển vật lý, chẳng hạn như cần số. Musk cho biết, thay vào đó, tính năng này hiện được ẩn trong màn hình cảm ứng. Điều này có nghĩa là người dùng có thể không bao giờ cần xoay núm cần số qua lại, vì Musk cho biết rằng với sự hỗ trợ của camera, cảm biến và thiết bị, chiếc xe sẽ tự chọn số. Hệ thống định vị. Tuy nhiên, hoạt động thực tế của hệ thống là không rõ ràng.

Hơn nữa, vẫn còn một câu hỏi liệu hệ thống này có hợp pháp hay không. Auto Trends thậm chí còn hỏi Cơ quan An toàn Giao thông Vận tải Quốc gia (NHTSA) nếu xe không có hộp số truyền thống, nhưng vẫn chưa nhận được phản hồi, liệu có được phép làm như vậy hay không. Tuy nhiên, ngay cả khi hợp pháp tại Hoa Kỳ, Tesla có thể gặp vấn đề ở các thị trường khác, nơi cả Model S và Model X nâng cấp đều được bán.

Những câu hỏi này là hợp lý. Các mẫu S và X đã được giao cho khách hàng vào tháng 3 theo kế hoạch. Tại Hoa Kỳ, giá đề xuất của Model S của Tesla là 140.000 USD và giá đề xuất của Model X là 92.000 USD.