Danh mục: Xe xanh

Sau khi nộp phá sản vào cuối năm 2020, Shandong vẫn không ổn định, nhưng không ngừng nỗ lực tiết kiệm. Bộ phận thiết kế và phát triển của công ty tập trung vào các mô hình mới để đảm bảo tương lai.

– Đúng như dự đoán, Ssangyon sẽ ra mắt một loạt các sản phẩm điện, bao gồm hai mẫu SUV cỡ vừa và xe tải. Mô hình đầu tiên Korando E-Motion dự kiến ​​sẽ bắt đầu ở châu Âu vào tháng 8. Quá trình sản xuất bắt đầu vào ngày 14 tháng 4 vào ngày 14 trên 14 tuổi.

— Phiên bản điện của Korando sẽ bắt đầu trong vài tháng tới. Ảnh: Ssangyong

Không có thông tin chi tiết về hệ thống truyền động điện và pin Korando E-Motion – dựa trên sự phát triển của Korando 2019. Các phiên bản điện sẽ khác với bảng bán và bảng dầu, chẳng hạn như lưới kín, tác động va đập và xe ba thiết kế lại. – Mô hình SUV điện thứ hai của Ssangyong sẽ dựa trên SUV Rexton và mã sản phẩm J100 .. SUV nên được ra mắt vào năm 2022, sau đó là một chiếc xe tải điện tinh khiết. – Ba mẫu xe điện mới sẽ tham gia dòng động cơ đốt Ssangyong hiện tại với Tivoli, Korando , Musso và Rexton.

—

—

Giới thiệu các phương tiện thân thiện với môi trường, sự ra mắt của “nhu cầu trong tương lai để đáp ứng thị trường thế giới” Han Pi cũng có kế hoạch tự cứu mình “để đảm bảo rằng bạn đang thay đổi thị trường Xu hướng chóng mặt và nhận ra các mục tiêu tăng trưởng trong tương lai. – – – Anh của tôi (theo Carscoops)

Báo cáo về dòng tải xe điện nguyên chất (BEV) và xe hybrid điện (PHEV) phụ thuộc vào dữ liệu được thu thập bởi Divert.co.uk. Công ty cho biết vì thiết bị chứa đồng, đường sạc bị đánh cắp và bán cho người lao động thải.

– “Bộ sạc xe hơi đặc biệt thu hút bay bay có thể bán 280 đô la và bán N. Ở đâu – trong eBay, Facebook và Chất thải lưỡi cá. Chủ đề sạc rất có giá, nó rất rắc rối, vì vậy tốt nhất là giữ chúng tránh xa những kẻ xấu, “Khuyến nghị Mark Hall của Divert.co.uk. – Mẫu xe điện Honda E được sạc. Ảnh: Honda — Giá trị của kim loại kim loại tăng, dẫn đến sự gia tăng của nhà tổ chức dầu chở hàng. Thiết bị thuộc về hệ thống xả chứa kim loại đắt hơn so với vàng. Công ty bảo hiểm của Zurich cho biết họ đã tăng 450% trong hai năm qua .– Giờ, đó là bước ngoặt của dòng tải, khi tải là một thứ quyến rũ, kẻ trộm và hàng ngàn tài xế chưa bao giờ tải chiếc xe. – Tôi Mất dòng tải gốc, nhiều chủ sở hữu đang tìm kiếm các dòng đang tải và làm cho thị trường năng động này, đặc biệt là trực tuyến. Theo công ty bảo hiểm AA, sự hủy diệt của chuỗi phí là vấn đề lớn nhất đối với sự an toàn của người lái xe trong quá trình xe điện. Lên đến 69% trong số 15.500 chủ sở hữu đã được mời nói rằng họ lo lắng rằng tải dây hoặc trộm cắp xe buýt.

– BEV của Anh và xe PHEV, theo dữ liệu của Bộ phận Giao thông vận tải. Khi 2030, con số này sẽ tăng nhanh, điều này sẽ cấm bán xe hơi từ động cơ xăng và dầu.

– trạm thu phí công khai điện trên đường phố. Ảnh: Byri

vì dòng tải được sử dụng cho trạm điện với mức giá thấp nhất là $ 280, dòng sạc cũ trên mạng sẽ lưu. Đối với những người muốn gia hạn nhanh chóng và hiệu quả ở nhà hoặc nơi làm việc, bạn có thể chọn mua nhiều dòng tải dự phòng hơn và để lại từng nơi.

Sử dụng bộ sạc điện, có hệ thống một cách có hệ thống rất nhiều Khi kết nối với ổ đĩa, tải đầu vào xe. Tuy nhiên, mọi người đều không an toàn, một số hệ thống có thể bị xóa bởi nhân viên có trình độ.

Xe điện mô hình cũ, bao gồm những ngày đầu của Nissan, nó sẽ có tiêu chuẩn an toàn kém để ngăn chặn việc ngắt kết nối. Tùy thuộc vào tải trọng trạm Brite .– Tesla ra mắt phần mềm nâng cấp “thời tiết lạnh”, khi nhiệt độ đạt đến mức đóng băng, chiếc xe đã báo cáo phần mềm nâng cấp “thời tiết lạnh” trong trường hợp nghiền hệ thống khóa cơ. Điều này có nghĩa là chiếc xe trở thành một mồi của hành vi trộm cắp thơm ngon.

Anh Anh (chiếc xe nào)

Andreas Scheuel Bộ trưởng nhìn vào Neuesnabrückitzitung, có nhiều vấn đề kỹ thuật sẽ được giải quyết, nhưng anh ta dự định có được một giải pháp. Scheuer đã thêm rằng mục tiêu là đảm bảo rằng tất cả các nhãn hiệu của tất cả các thương hiệu có thể truy cập các trạm sạc thông qua các hệ thống thanh toán. Lý tưởng nhất là thông qua điện thoại thông minh.

—

—

Bộ sạc siêu tốc Tesla ở Rhineland-Paltz (Rhineland, Đức). Ảnh: Plug-in

Tôi sẽ thương lượng với Tesla và các xe khác để đảm bảo cơ sở hạ tầng hiện tại, chẳng hạn như hệ thống tăng Tesla, sẽ được mở cho các nhà sản xuất xe hơi khác, Scheuer nói .

– — trong Đức, Tesla hiện có nhiều hơn theo Hiệp hội Năng lượng Bdew, hơn 1.000 tháng và tổng cộng khoảng 40.000 gốc rễ công cộng. – Cơ sở hạ tầng mở rộng để tuân thủ việc sử dụng nhiều xe điện và tạo thành những thách thức của Đức, đây là cơ sở hạ tầng mở rộng, Cũng như thách thức của các dịch vụ cơ sở hạ tầng và cơ sở hạ tầng để cung cấp các giải pháp khác nhau.

Thực tế, hệ thống tăng Tesla là hệ thống sạc nhanh đắt nhất thế giới. Tesla đã phát triển hệ thống riêng, thay vì dựa vào các bên thứ ba là hầu hết các nhà sản xuất xe hơi khác. Sau mười năm trạm sạc cao, có hơn 25.000 trang web trên toàn thế giới, chỉ có thể tính phí Tesla ở đây. Một khi họ đang mở, tuy nhiên, họ đang mở cửa cho các nhà sản xuất xe hơi khác, tùy thuộc vào thỏa thuận chia sẻ chi phí. – — Anh Anh (theo Reuters)

Giới thiệu trực tuyến vào ngày 7 tháng 7, BMW đã giới thiệu một mô hình điện CE04 mới. Khái niệm về chiếc xe này vào năm 2020 về khái niệm định nghĩa về Motorrad BMW Motorrad không thay đổi nhiều .

BMW CE04 mất 2,5 giây để tăng tốc 0-50 km / h, sau tín hiệu chu kỳ quang học, do 31 KW động cơ (tương đương với 42 con ngựa). Nó là một động cơ nam châm vĩnh cửu được gắn giữa khung giữa pin và bánh sau, được làm mát bằng chất lỏng. – Thiết kế CE04 mới. Ảnh: BMW

Ultra CE04 Tốc độ lên tới 120 km / h. Có 60 công suất của pin, phạm vi cung cấp điện là khoảng 130 km, và nó phù hợp hơn để di chuyển trên đường phố.

Thưởng thức công nghệ Đức, thời gian tải mạch ngắn mạch với pin thải hoàn toàn. Pin mất khoảng 4 giờ và 20 phút để tải đầy đủ với bộ sạc 2,3 kW tiêu chuẩn. Tuy nhiên, vì dung lượng sạc nhanh tùy chọn là 6,9 mã lực, CE04 BMW có thể tải tới 20% đến 80% pin chỉ trong 45 phút và sạc đầy pin trong 40 phút trong vòng 1 giờ. .

– Khung CE04 được làm bằng ống thép, giảm xóc trước là đường kính pít-tông thủy lực 35 mm. Bộ giảm xóc sau xi lanh nước mùa xuân có thể điều chỉnh độ cứng.

— Lốp trước 120 / 70R15 Kích thước, kích thước lốp sau là 160/60 R15. Hệ thống phanh đĩa ABS tiêu chuẩn. ABS Pro là một tính năng tùy chọn của chiếc xe điện này.

— Tương tự như xe tay ga C-series, CE04 có ba chế độ Eco, RainWater và Road. Hệ thống điều khiển ổn định được trang bị tự động và hệ thống kiểm soát lực kéo DTC là chức năng bổ sung.

– Màn hình trung tâm là TFT 10,25 inch, kết nối GPS, đèn led lighthouse. Đèn nền và Xi-Nhân cũng sử dụng loại bắt chước này.

Khánh Vân: BMW

Tại EV 2021 của ngày 8 tháng 7, Tập đoàn ô tô Stellantis (PSA và Chrysler Merge) đã công bố chiến lược điện của mình. RAM là một công ty thành viên được xác nhận đang phát triển mô hình xe tải điện và được giới thiệu vào năm 2024.

– Các mẫu sạc RAM RAM mới xuất hiện. Ảnh: Carscoops

Mô hình xe điện này là 1500 Bev (Pin Power), được đưa ra với Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado sử dụng hàng loạt phí khác trong thời gian tới và trong những năm tới. – Hiệu suất mẫu 1500 điện tải xuống BEV dựa trên nền tảng khung RAM 1500 trong động cơ đốt trong (băng) hiện tại và kết hợp với phong cách trong tương lai. RAM nói rằng người bán mới sẽ có tỷ lệ thay thế, nhiều động lực học hơn tập trung vào một phần của taxi, đầu phong cách mới mỏng hơn và liền kề với ngọn hải đăng led. – – – – – – – –

—

—

—

—

—

– Mô hình tải xuống điện RAM mới cũng kế thừa hệ thống công nghệ lái xe và lái xe mới nhất của Stellantis.

– Dự kiến, 1500 Beff Ram Pickup sẽ được xuất bản vào năm 2024, liền kề với người khác. Mô hình BEV ở hầu hết các phần của 2025 đến 2030. Vào ngày ra mắt EV 2021, RAM có tổng cộng 5 Tarpauli, bao gồm ba xe tải. – Ram cung cấp 5 mẫu xe điện Starla Antis Group trong 2021. Ảnh: Carscoops

Theo Carscoops, một trong ba micro này cung cấp một mẫu xe bán tải nhỏ, như sau của Ram Promastester City (Fiat Doblo Brothers) và một mô hình xe tải lớn, có thể là người kế vị Ram Promaster (Fiat Ducato))) .

Minh đã thấy

Do đó, kể từ tháng Chín năm 2022, chủ sở hữu của mô hình xe điện chỉ có thể chỉ sử dụng nhanh sạc hệ thống của Tesla. Mặc dù một số cụ thể không được đưa ra, các hệ thống siêu tăng áp được coi là đắt nhất thế giới. Hiện nay, Tesla có thể sạc hệ thống tăng áp. Ảnh: Tesla

giống như một bán hàng trực tiếp của người tiêu dùng, chứ không phải dựa vào hệ thống tổ chức, với các hệ thống tải, Tesla cũng bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay, với một hệ thống cơ chế . Tesla thay vì phụ thuộc vào một hệ thống nạp của bên thứ ba, chẳng hạn như hầu hết các nhà sản xuất khác xe, chứ không phải dựa trên hầu hết các nhà sản xuất ô tô, nhưng các nhà phát triển để phát triển hệ thống của mình.

cổng nạp supercharger Đầu tiên Sau đó, Tesla đã có hơn 25.000 sạc nhanh cổng trên 2.500. vòng quanh thế giới. Không giống như các hệ thống sạc của bên thứ ba, chẳng hạn như ion hóa, điện khí hóa hoặc dịch vụ của Mỹ điểm, chỉ SEsla có thể được bổ sung vào hệ thống supercharger. “Tesla đã luôn mở chúng và cộng chia làm các hệ thống chia sẻ tư tưởng các nhà sản xuất ô tô khác. Nhưng điều này phụ thuộc vào thỏa thuận chia sẻ chi phí.

— Tất cả các thông tin này với các nhà sản xuất tự động khác đàm phán về những ý tưởng trên, nhưng có không có kết quả cụ thể trong tuần này. —. Cuối cùng, Bộ Giao thông, Bộ Giao thông của Bộ Giao thông Đức, cũng cho biết để thuyết phục Trueigneees của chúng tôi để mở một hệ thống Phí sạc quá mức cho sản xuất ô tô khác. Na Uy tại là mở cửa cho Tesla, quốc gia đầu tiên của Tesla, quá tải mở cho xe điện không tải của Tesla.

My ANH (theo cử tri)

Báo cáo về dòng tải xe điện nguyên chất (BEV) và xe hybrid điện (PHEV) phụ thuộc vào dữ liệu được thu thập bởi Divert.co.uk. Công ty cho biết vì thiết bị chứa đồng, đường sạc bị đánh cắp và bán cho người lao động thải.

– “Bộ sạc xe hơi đặc biệt thu hút bay bay có thể bán 280 đô la và bán N. Ở đâu – trong eBay, Facebook và Chất thải lưỡi cá. Chủ đề sạc rất có giá, nó rất rắc rối, vì vậy tốt nhất là giữ chúng tránh xa những kẻ xấu, “Khuyến nghị Mark Hall của Divert.co.uk. – Mẫu xe điện Honda E được sạc. Ảnh: Honda — Giá trị của kim loại kim loại tăng, dẫn đến sự gia tăng của nhà tổ chức dầu chở hàng. Thiết bị thuộc về hệ thống xả chứa kim loại đắt hơn so với vàng. Công ty bảo hiểm của Zurich cho biết họ đã tăng 450% trong hai năm qua .– Giờ, đó là bước ngoặt của dòng tải, khi tải là một thứ quyến rũ, kẻ trộm và hàng ngàn tài xế chưa bao giờ tải chiếc xe. – Tôi Mất dòng tải gốc, nhiều chủ sở hữu đang tìm kiếm các dòng đang tải và làm cho thị trường năng động này, đặc biệt là trực tuyến. Theo công ty bảo hiểm AA, sự hủy diệt của chuỗi phí là vấn đề lớn nhất đối với sự an toàn của người lái xe trong quá trình xe điện. Lên đến 69% trong số 15.500 chủ sở hữu đã được mời nói rằng họ lo lắng rằng tải dây hoặc trộm cắp xe buýt.

– BEV của Anh và xe PHEV, theo dữ liệu của Bộ phận Giao thông vận tải. Khi 2030, con số này sẽ tăng nhanh, điều này sẽ cấm bán xe hơi từ động cơ xăng và dầu.

– trạm thu phí công khai điện trên đường phố. Ảnh: Byri

vì dòng tải được sử dụng cho trạm điện với mức giá thấp nhất là $ 280, dòng sạc cũ trên mạng sẽ lưu. Đối với những người muốn gia hạn nhanh chóng và hiệu quả ở nhà hoặc nơi làm việc, bạn có thể chọn mua nhiều dòng tải dự phòng hơn và để lại từng nơi.

Sử dụng bộ sạc điện, có hệ thống một cách có hệ thống rất nhiều Khi kết nối với ổ đĩa, tải đầu vào xe. Tuy nhiên, mọi người đều không an toàn, một số hệ thống có thể bị xóa bởi nhân viên có trình độ.

Xe điện mô hình cũ, bao gồm những ngày đầu của Nissan, nó sẽ có tiêu chuẩn an toàn kém để ngăn chặn việc ngắt kết nối. Tùy thuộc vào tải trọng trạm Brite .– Tesla ra mắt phần mềm nâng cấp “thời tiết lạnh”, khi nhiệt độ đạt đến mức đóng băng, chiếc xe đã báo cáo phần mềm nâng cấp “thời tiết lạnh” trong trường hợp nghiền hệ thống khóa cơ. Điều này có nghĩa là chiếc xe trở thành một mồi của hành vi trộm cắp thơm ngon.

Anh Anh (chiếc xe nào)

E-Legend là một công ty khởi nghiệp ở Đức, đã thông báo rằng một chiếc coupe có tên El1 được thành lập. Thiết kế xe của cơ gân, lỗ chơi ba lần trên mui xe, và hình ảnh thường vào những năm 1980 thể thao audi quattro. —. – Cung cấp năng lượng EL1 Ba động cơ có thể là động cơ phía trước và hai động cơ còn lại ở phía trước, để tạo thành một thời gian hoàn chỉnh của hệ thống dẫn động bốn bánh. Việc cung cấp động cơ là 90 kWh cụm pin. Thông qua các phương tiện lái xe hiện tại, Legend E-Legend ước tính khoảng 400 km sau mỗi lần sạc. – Thiết kế nội thất El1 .

El1 nặng khoảng 1,6 tấn, tương đương với trọng lượng của những con ngựa Ford. Thiết kế nội thất của chiếc xe rất đơn giản, công ty cũng đã thiết kế máy ảnh thay vì gương. Ngoài ra, hệ thống điều chỉnh chiều, gói phanh hiệu suất và hệ thống sạc tốc độ cao được sạc ở mức 150 kW.

— Khánh Vân: Legend điện tử.

Tại EV 2021 của ngày 8 tháng 7, Tập đoàn ô tô Stellantis (PSA và Chrysler Merge) đã công bố chiến lược điện của mình. RAM là một công ty thành viên được xác nhận đang phát triển mô hình xe tải điện và được giới thiệu vào năm 2024.

– Các mẫu sạc RAM RAM mới xuất hiện. Ảnh: Carscoops

Mô hình xe điện này là 1500 Bev (Pin Power), được đưa ra với Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado sử dụng hàng loạt phí khác trong thời gian tới và trong những năm tới. – Hiệu suất mẫu 1500 điện tải xuống BEV dựa trên nền tảng khung RAM 1500 trong động cơ đốt trong (băng) hiện tại và kết hợp với phong cách trong tương lai. RAM nói rằng người bán mới sẽ có tỷ lệ thay thế, nhiều động lực học hơn tập trung vào một phần của taxi, đầu phong cách mới mỏng hơn và liền kề với ngọn hải đăng led. – – – – – – – –

—

—

—

—

—

– Mô hình tải xuống điện RAM mới cũng kế thừa hệ thống công nghệ lái xe và lái xe mới nhất của Stellantis.

– Dự kiến, 1500 Beff Ram Pickup sẽ được xuất bản vào năm 2024, liền kề với người khác. Mô hình BEV ở hầu hết các phần của 2025 đến 2030. Vào ngày ra mắt EV 2021, RAM có tổng cộng 5 Tarpauli, bao gồm ba xe tải. – Ram cung cấp 5 mẫu xe điện Starla Antis Group trong 2021. Ảnh: Carscoops

Theo Carscoops, một trong ba micro này cung cấp một mẫu xe bán tải nhỏ, như sau của Ram Promastester City (Fiat Doblo Brothers) và một mô hình xe tải lớn, có thể là người kế vị Ram Promaster (Fiat Ducato))) .

Minh đã thấy

Vanderhall, Nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ bắt đầu nhận được đơn hàng đầu tiên của UTV (xe cứu hỏa) bằng tên của Brawley. Xe vào đầu năm 2022 sử dụng động cơ điện và phiên bản thương mại cho khách hàng.

– Thiết kế chuyển đổi Brawley, 2 nơi, hệ thống điều hòa không khí, kết nối Bluetooth, với vô lăng sưởi ấm. Bốn động cơ được kiểm soát độc lập với tổng công suất 404 con ngựa và mô-men xoắn 650nm.

— Hệ thống pin có công suất từ ​​40 đến 60 kWh, cho phép xe di chuyển 320 km. Trình tải DC (nguồn một chiều) có thể cung cấp 80% dung lượng sạc pin trong 60 phút.

— Sau Vanderhall, Brawley sẽ là một chiếc xe điện ngoài đường thực sự, được trang bị 35 inch, Ford F- 150 Kích thước tiêu chuẩn lốp trên Raptor 2021 là như nhau. Hệ thống lái 4 bánh và hệ thống giảm xóc cho xe tại chỗ. — Đức (thông qua Carscoops) Ảnh: Vanderhall