Danh mục: Xe xanh

Andreas Scheuel Bộ trưởng nhìn vào Neuesnabrückitzitung, có nhiều vấn đề kỹ thuật sẽ được giải quyết, nhưng anh ta dự định có được một giải pháp. Scheuer đã thêm rằng mục tiêu là đảm bảo rằng tất cả các nhãn hiệu của tất cả các thương hiệu có thể truy cập các trạm sạc thông qua các hệ thống thanh toán. Lý tưởng nhất là thông qua điện thoại thông minh.

—

—

Bộ sạc siêu tốc Tesla ở Rhineland-Paltz (Rhineland, Đức). Ảnh: Plug-in

Tôi sẽ thương lượng với Tesla và các xe khác để đảm bảo cơ sở hạ tầng hiện tại, chẳng hạn như hệ thống tăng Tesla, sẽ được mở cho các nhà sản xuất xe hơi khác, Scheuer nói .

– — trong Đức, Tesla hiện có nhiều hơn theo Hiệp hội Năng lượng Bdew, hơn 1.000 tháng và tổng cộng khoảng 40.000 gốc rễ công cộng. – Cơ sở hạ tầng mở rộng để tuân thủ việc sử dụng nhiều xe điện và tạo thành những thách thức của Đức, đây là cơ sở hạ tầng mở rộng, Cũng như thách thức của các dịch vụ cơ sở hạ tầng và cơ sở hạ tầng để cung cấp các giải pháp khác nhau.

Thực tế, hệ thống tăng Tesla là hệ thống sạc nhanh đắt nhất thế giới. Tesla đã phát triển hệ thống riêng, thay vì dựa vào các bên thứ ba là hầu hết các nhà sản xuất xe hơi khác. Sau mười năm trạm sạc cao, có hơn 25.000 trang web trên toàn thế giới, chỉ có thể tính phí Tesla ở đây. Một khi họ đang mở, tuy nhiên, họ đang mở cửa cho các nhà sản xuất xe hơi khác, tùy thuộc vào thỏa thuận chia sẻ chi phí. – — Anh Anh (theo Reuters)

Do hai chiếc xe máy điện RV400 và RV300, điện trở phải ngừng nhận máy thu vào ngày 8 tháng 5 để tránh các kênh trên và mở và sẽ được bán lại vào ngày 18 tháng 6. Với các mẫu RV400, phí gửi tiền là $ 107, trong khi phiên bản cấp thấp được đảo ngược và RV300 mất $ 97. – RV400 RV400 – Xe máy điện là 1.200 đô la. Ảnh: Bikewale

Sau hai giờ, do ít đơn hàng, công ty phải ngừng nhận lệnh của mẫu RV400. Hơn 5.000 xe là khoảng 6,7 triệu đô la theo tổng số tiền. Mỗi RV400 là 1.200 đến 1.600 đô la .

RV400 là sản phẩm chống cao cấp nhất, được trang bị pin 3,24 KWH-ion và động cơ điện 3 kW. . Chiếc xe có thể đạt tốc độ cao nhất là 85 km / h. Kháng cự chỉ ra rằng RV400 chạy 156 km thông qua sạc đầy. — RV300 cấp thấp có giá 1 $ 280, pin và động cơ điện 1,5 kW. Tốc độ tối đa là 65 km / h, và mỗi khoản phí là 180 km .

Sử dụng một chiếc xe đăng ký, cuộc nổi loạn dự kiến ​​sẽ cung cấp dịch vụ cho khách hàng vào tháng Chín. Nhà máy của công ty được đặt tại trung tâm công nghiệp ở Mannea, Harbiana.

Anh tôi (theo phương tiện)

Động cơ hiện đại và nói chung (phương tiện nói chung) cố gắng thúc đẩy những chiếc xe ô tô thúc đẩy các hoạt động trên không trong các quảng cáo được đưa ra vào ngày 14 tháng 6. Nếu hiện đại là 2025, các nhà sản xuất Hoa Kỳ đạt 2030, họ có thể bán dịch vụ chuyến bay Taxi. – Chế độ xe S-A1, thiết kế hiện đại và thiết kế đầu dò có thể là 304 đến 610 mét. Mặt đất trên cùng và 290 km / h mi là 97 km. S-A1 đã tổ chức 2020 CE lần đầu tiên tại Las Vegas vào tháng 1 năm nay. Ảnh: Hyundai

Máy bay xả – Xà soát và hạ cánh máy bay trực thăng, tàu sân bay và hàng hóa – một số công ty khởi nghiệp và xe hơi và không khí, nhưng đối mặt với một hành trình dài.

Hyundai trong cuộc phỏng vấn của các giám đốc trong 14/6 và Giám đốc điều hành toàn cầu của nó, Hyundai nhanh hơn dự kiến. CEO của Munoz và Hyundai-Bắc Mỹ cho biết, các thành phố taxi trong nhà có thể hoạt động tại các sân bay lớn ở Hoa Kỳ cho đến cuối năm 2028, có lẽ trước đó. Ngay cả khi dịch vụ này có thể được thực hiện trước năm 2025.

“Chúng tôi nghĩ rằng thị trường này là một hiệp hội tăng trưởng lớn”, Muniz nói rằng ông tin rằng ông là “công nghệ phát triển công cộng rất tự tin”. Pin taxi phát triển hiện đại có thể mang 5 đến 6 người tại sân bay. – Các nhà sản xuất xe hơi khác hoạt động theo cùng một cách, đơn giản hoặc phổ biến, bao gồm Toyota, Daimler và Geely. – Model Cadillac Bay Concept. Ảnh: GM

GM Global Interiator Phó chủ tịch Pamela Fletcher nói: “2030 có thể là một thời gian kinh doanh thực sự. Đây là một không gian rất mới. Quản lý toàn vẹn và công nghệ có rất nhiều thứ”. ” Vào tháng 1, General Motors đã phát hành một khái niệm về vịnh Cadillac.

– Ngân hàng Đầu tư Morgan Stanley ước tính rằng tổng nhu cầu của trụ cột thí điểm đô thị có thể đạt $ 2040 và 9 nghìn đô la $ 2050.

Trong năm 2019, hiện đại – Vào thời điểm đó, lần này, cựu kỹ sư NASA Jingqi, Xie, đã đạt đến chi nhánh phương pháp vận chuyển đô thị giao thông – tăng khoảng 1,5 tỷ đô la đầu tư vào lĩnh vực này, lên tới 2025. Mongoluz cũng tuyên bố rằng những chiếc xe bay tiết lộ hiện đại không chỉ là cư dân xe bay của thành phố. Ngoài ra còn có vận chuyển hàng hóa.

Anh tôi (theo Reuters)

Volkswagen ID.4 Bán hàng thị trường Trung Quốc không thể đáp ứng những kỳ vọng ban đầu của động cơ Đức. Vào tháng 5, hai mẫu Mẫu.4 và ID.4 Croz chỉ bán được 1.213 đơn vị, so với gần 200 đơn vị trong tháng 4, theo số liệu thống kê của Tủ Car LMC, Reuters TÀI LIỆU THAM KHẢO

ID. .4 Crimz. Ảnh: Công khai

Kinh doanh ô tô Đức mong đợi các phương tiện đông dân nhất trên thế giới đạt 50.000 đến 60.000 xe, và rất khó để bổ sung doanh số thực tế, được cho là có một công chúng lớn (công chúng). Các nhà máy tồi tệ nhất, VW-SAIC và VW-FAW EV là 10% năng lực sản xuất. Đồng thời, mỗi nhà máy có khả năng sản xuất 300.000 xe mỗi năm. – Lý do để chậm lại là gì? Theo phương tiện truyền thông Trung Quốc, ID.4 thiếu các chức năng công nghệ thông minh, mặt khác, mô hình điện của Volkswagen phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt với các đối thủ cạnh tranh Tesla và xe ô tô điện địa phương. Theo đại diện của VW, “doanh số thấp hơn nhiều so với kỳ vọng trước đây của chúng tôi”. “Công ty phải xem lại Kế hoạch sản xuất ID.4”.

SHANGHAI Western Mall Kỹ sư 50 tuổi, tìm kiếm một chiếc xe hơi, nhưng người đàn ông Nó bị thu hút bởi ID. 4 X Volkswagen có giá khoảng $ 30,800. “Chiếc xe này có vẻ tốt, nhưng tôi nghĩ rằng công nghệ thấp,” tiền nói. Nó cũng có Tesla Model 3 vì hỗ trợ kỹ thuật tự động lái xe.

Những người khác với các mô hình Tesla và nhiều phương tiện điện khác được sản xuất bởi Trung Quốc, ID.4 không thể sở hữu, thay vì tự động thúc đẩy các kỹ thuật hỗ trợ hoặc chức năng kiểm soát giọng nói. . “Người tiêu dùng Trung Quốc có nhiều công nghệ tiên tiến hơn, đặc biệt là cho lòng trung thành được đánh dấu thấp, và rất khác so với thị trường châu Âu”, Yale, Trưởng Công ty Bản quyền Thượng Hải cho biết. — khác với Trung Quốc, ID.4 được bán lại ở châu Âu sau hai tháng sau khi ra mắt. Báo cáo của Jato Dynamics cho thấy công chúng đã bán được 12.101 chiếc trên tuyến trên. Zhang đã thêm, id.4 phải đối mặt với quá nhiều cuộc thi từ các thị trường đông dân nhất thế giới.

— mô hình ID.4 X. Ảnh: Volkswagen

Công ty Motor Đức có vấn đề về mạng của tôi, thay vì Dựa vào 2.000 đại lý chính hãng được cung cấp tại Trung Quốc, các công tắc VW trên mẫu hiển thị ID.4 được hiển thị trong Mall. Vào cuối tháng 5, 12 cửa hàng ID và các kế hoạch của Volkswagen đã đến thăm hơn 100 cửa hàng vào cuối năm nay .— cũng cạnh tranh hơn so với đối thủ xe hơi. Những người khác, cam kết của Volkswagen, công ty sẽ sớm ra mắt phiên bản được cải thiện để gặp người tiêu dùng Trung Quốc.

– Mi Xi đã thấy nó

E-Legend là một công ty khởi nghiệp ở Đức, đã thông báo rằng một chiếc coupe có tên El1 được thành lập. Thiết kế xe của cơ gân, lỗ chơi ba lần trên mui xe, và hình ảnh thường vào những năm 1980 thể thao audi quattro. —. – Cung cấp năng lượng EL1 Ba động cơ có thể là động cơ phía trước và hai động cơ còn lại ở phía trước, để tạo thành một thời gian hoàn chỉnh của hệ thống dẫn động bốn bánh. Việc cung cấp động cơ là 90 kWh cụm pin. Thông qua các phương tiện lái xe hiện tại, Legend E-Legend ước tính khoảng 400 km sau mỗi lần sạc. – Thiết kế nội thất El1 .

El1 nặng khoảng 1,6 tấn, tương đương với trọng lượng của những con ngựa Ford. Thiết kế nội thất của chiếc xe rất đơn giản, công ty cũng đã thiết kế máy ảnh thay vì gương. Ngoài ra, hệ thống điều chỉnh chiều, gói phanh hiệu suất và hệ thống sạc tốc độ cao được sạc ở mức 150 kW.

— Khánh Vân: Legend điện tử.

Ở châu Âu, Skywell Imperium ET5 có một tên khác elaris beo ở Đức. Chiếc xe được trang bị 72 kWh pin và 201 khả năng. Theo tiêu chí đánh giá châu Âu, Elaris Beo được nạp đầy đủ 460 km. Kích thước tổng thể của mẫu chéo là 4.698 mm, rộng 1.908 mm, cao 1.696 mm, và trục dưới cùng là 2.800 mm. Ô tô có thể sạc 20% đến 80% trong 30 phút.

– Chạy chéo Đế cung cấp điện và 5. Ảnh: Skywell

Theo thông tin trên trang web Skyworth, thiết bị bảo mật hoạt động của ET5 bao gồm điều khiển đường dẫn thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo độ lệch kênh, hỗ trợ khởi tạo, giới hạn tốc độ, camera đảo ngược, 360 một máy ảnh và đèn pha có xác thực.

Innaris beo là một cạnh hợp kim 19 inch, đèn pha laser, thặng dư tất cả các đèn LED, gương điện và hệ thống sưởi, cảm biến cửa kính chống nhiễu, chìa khóa thông minh. Tự động 4 Quận, Đồng hồ LCD 12,3 inch, Kiểm soát giọng nói màn hình cảm ứng 12,8 inch với điều khiển bằng giọng nói, Hệ thống âm thanh 8 loa, 4 cổng USB, kết nối Bluetooth .– – Ghế bọc da bằng ghế điện, ghế trước sưởi ấm, ghế sau gấp 60 : 40 và có ghế trẻ em ifofix. Ánh sáng bên trong, giắc cắm 220 V, gương tự động chống chói và cửa sổ trời toàn cảnh. — Đồng hồ LCD 12,3 inch, màn hình cảm ứng 12,8 inch và điều khiển giọng nói. Hình ảnh: Skywell — tháng 5, và5 xuất hiện trên trang fan của công ty, giá đặt hàng của LV0 là 30.000 đô la, mỗi chuyến đi 406 km mỗi lần, 40.000 đô la, 517 km LV2 $ 40.000. Ở châu Âu, Elaris Beo là $ 48.900.

Công ty truyền hình thứ ba của Skyworth Trung Quốc, Skyworth, cho biết tham vọng của ngành công nghiệp ô tô, và ra mắt ít nhất 4 xe điện nguyên chất theo Huang’s 2020-2022222 lần. Hồng Sheng. Người sáng lập. Skywell và 5 đã được phát hành vào 2020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020 Tại đây, du khách có thể thực hiện các phương tiện điện khác nhau, trong đó sản phẩm chính là ET5 .— IMC sẽ tham gia chương trình tự động Los Angeles và CSD vào tháng 1 vào tháng 11. / 2022 Model với oflerium et5. Tuần trước, quảng cáo của Christina Dubai – nhân viên Pre-BMW – sẽ cung cấp BMI để bán ở Mỹ, Canada và Mexico.

Anh Anh (theo Carnewschina)

Khi Nio và Xiaopeng Motors (XPENG) đã báo cáo mức kỷ lục vào tháng 6 năm nay và quý hai năm nay, Trung Quốc tiếp tục tăng sự tồn tại của thị trường xe điện. Xu hướng này cũng bao gồm hai nhà xây dựng đã tiếp tục phát triển trong một vài tháng, và thậm chí nhiều năm .— Nio – 2014 Sáng tạo được tạo ra với trụ sở Thượng Hải – đã ra mắt mô hình điện EP9 đầu tiên, một mô hình chuyển động đến hai ghế đã vào hai ghế ngồi. Ngay sau đó, công ty đã nhanh chóng trở thành một dấu ấn hàng đầu của ES8, ES6 và EC6.

và 7 – chiếc xe Nio đầu tiên, 69.000 đô la. Ảnh: Niio

Vào tháng 1 năm nay, Nio ra mắt chiếc xe đầu tiên, 7 và cạnh tranh với các đối thủ cạnh tranh, chẳng hạn như Tesla Model S. To May, công ty đã bày tỏ các hoạt động của mình đối với thị trường nước ngoài, do đó bắt đầu Na Uy. Gần đây, NIO đã công bố các mẫu SUV ES8 được chứng nhận trong sổ đăng ký châu Âu (EWVTA) và có thể được bán và ghi lại ở tất cả các quốc gia châu Âu. Của. . Kể từ năm 2018, công ty đã đưa ra hai chiếc xe điện, bao gồm SUV G3 và Sedan P7. – Gần đây, XPEng đã công bố một chiếc xe mới P5 trong triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng Tư. Tham vọng của XPENG là D truy cập ở nước ngoài, bắt đầu với Na Uy là điểm dừng đầu tiên và bắt đầu xuất xe sang Châu Âu. — Xpeng P5 – Giá xe từ $ 35.500. Ảnh: Xpeng

Mặc dù NIO và XPENG đã phát triển xe điện ở Trung Quốc trong cùng thời gian, NIO và XPENG đã phát triển xe điện ở Trung Quốc, nhưng phương pháp này khác với các cấp độ khác nhau. Tuy nhiên, sự phát triển của cả hai rất nhanh.

— Thông báo ngày 1 tháng 7, NIO cho biết, 8,083 chiếc xe được giao vào tháng 6, tăng 116,1% so với cùng kỳ và hơn 20% cho tháng 5. Trong quý II, 21.896 xe đã đạt tới một phần tư năm, tăng 111,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

— Bán hàng dưới NIO, nhưng XPENG cũng tăng, đặc biệt là tăng trưởng toàn cầu. Công ty tuyên bố rằng số lượng chiếc xe được ghi nhận vào tháng 6 là 6.565 chiếc, tăng 617% so với ngày 20 tháng 6, tăng 15% so với tháng 5 .

– Chẳng hạn như NIIO, QUENSE CỦA XPENG đã ghi, tổng số 17.398 Xe được phân bổ, tăng 439% so với cùng kỳ. – – Anh của tôi (theo nội bộ của EV)

Ủy ban taxi và xe taxi Deluxe (TLC) tại Thành phố New York sử dụng xe điện để bỏ phiếu chống xe điện. Kế hoạch di chuyển ngăn cản sự khởi đầu phát triển xe máy điện – đơn vị có kế hoạch phóng xe để sử dụng xe điện Tesla. – “Ingel tuyên bố kế hoạch triển khai dịch vụ theo Manhattan Tesla Model Y. Công ty đã hy vọng sử dụng lỗ hổng thành phố, ngăn chặn Các mô hình mới của giấy phép xe, trừ những chiếc xe lăn và xe lăn có xe lăn.

– Dịch vụ Nhiễm độc Manhattan sẽ được thực hiện từ 50 mô hình Testra Y – Thành phần điện chéo tinh khiết. Ảnh: Revel

Ban đầu, các quy tắc của khối trên hiện đang áp đảo các dòng dịch vụ mới và LYFT trên đường phố. Bây giờ, TLC thậm chí bỏ phiếu để ngăn chặn bài tập về nhà say đắm. -, nhưng vẫn có một cách, vì vậy nó sẽ muốn tiếp tục kinh doanh này. Với bất kỳ ai muốn sử dụng động cơ có giấy phép xe hơi dịch vụ mới sẽ là chủ đề của quy trình xem xét tháng thứ sáu, sử dụng động cơ xăng với một chiếc xe dịch vụ mới. Những người có giấy phép động cơ xăng sẽ được chuyển đổi sang giấy phép sử dụng bằng xe điện.

— .– Do đó, nếu bạn mua 50 máy tính xăng dầu và sửa đổi giấy phép về xe điện, cách mạng của côn trùng vẫn sẽ hoạt động – một điều kiện thích gọi nó là “ranh giới cạnh tranh thị trường”. –

Thay đổi, TLC cho biết: “Chấp nhận không giới hạn số lượng mô hình mới không chấp nhận trên đường đô thị, thủ đô quá quen thuộc. Với JIT Road. Chúng tôi sẽ không tạo ra cơ hội hợp tác – Vốn mạo hiểm hoặc hình thức khác – làm cho Đường đầy ô tô. Trong một chiếc taxi, Lei AI cũng được thảo luận công bằng hơn so với sơ bộ và vết nứt vì họ thuê một công nhân toàn thời gian. – · · Guo nói: “Trong nhiều năm, chúng tôi đã cung cấp nội dung của Ủy ban: Điều trị công bằng và lương ổn định, các kế hoạch sử dụng tương tự trong thành phố này “.

— say mê – Công ty đã gọi là 31,6 triệu đô la, bao gồm cả Toyota-nói thêm, TLC” không có bằng chứng “, không phân tích”, cấm xe Điện – – Mô hình Tesla Model Y Revel đã được sửa đổi để vận chuyển hành khách. Ảnh: Revel

Retel thậm chí đã được chuẩn bị, để cáp Trâm vào dịch vụ, việc tân trang mô hình mô hình sẽ được chuyển đổi thành một chiếc taxi hoàn hảo mô hình. Một phân vùng trong suốt được thêm vào để thêm màn hình cho ghế sau và xóa cụ thể trình điều khiển để tạo một nơi bạn tạo hành khách trong hàng thứ hai. – Liên đoàn New York (NYTWA) và nhiều tài xế taxi. Sự thay đổi trong TLC Các quy định, trong khi các nhóm hoạt động taxi độc lập và các nhóm hoạt động môi trường bày tỏ sự chỉ trích về các quy định mới để tiêu diệt nước lạnh trong biến đổi khí hậu.

Tuần trước, khi họ được yêu cầu có chuyên gia tư vấn, giàn khoan, người ta nói rằng công ty tiếp tục lên kế hoạch . “Chúng tôi sẽ lên đường vì chúng tôi biết rằng luật pháp đang hoàn toàn đứng. Trong câu chuyện về sự ô nhiễm, chúng tôi chưa bao giờ được vận hành bất hợp pháp .

Tôi (theo vị trí New York)

Vanderhall, Nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ bắt đầu nhận được đơn hàng đầu tiên của UTV (xe cứu hỏa) bằng tên của Brawley. Xe vào đầu năm 2022 sử dụng động cơ điện và phiên bản thương mại cho khách hàng.

– Thiết kế chuyển đổi Brawley, 2 nơi, hệ thống điều hòa không khí, kết nối Bluetooth, với vô lăng sưởi ấm. Bốn động cơ được kiểm soát độc lập với tổng công suất 404 con ngựa và mô-men xoắn 650nm.

— Hệ thống pin có công suất từ ​​40 đến 60 kWh, cho phép xe di chuyển 320 km. Trình tải DC (nguồn một chiều) có thể cung cấp 80% dung lượng sạc pin trong 60 phút.

— Sau Vanderhall, Brawley sẽ là một chiếc xe điện ngoài đường thực sự, được trang bị 35 inch, Ford F- 150 Kích thước tiêu chuẩn lốp trên Raptor 2021 là như nhau. Hệ thống lái 4 bánh và hệ thống giảm xóc cho xe tại chỗ. — Đức (thông qua Carscoops) Ảnh: Vanderhall

Cùng ngày, ông tuyên bố đầu tư 1,4 tỷ đô la Mỹ, đối tác đã xây dựng pin pin ở Anh Sandland và Nissan tiết lộ hành trình của pin và sẽ được sản xuất trong thành phố. Các đối tác được giới thiệu bởi công ty dự kiến ​​sẽ (Trung Quốc) và các công ty năng lượng mới trong chính quyền địa phương.

— Giao điểm sẽ dựa trên Nissan Ariya và Renomegener và các nền tảng CMF-EV khác. Không có ô tô được đề cử, sử dụng Nissan Tailor, RIM lớn và hệ thống LED Nissan. – Tương lai Nissan Pure Pure Cross, phong cách may đậm và đuôi đuôi. Ảnh: Nissan

Các sản phẩm điện nguyên chất mới được coi là một phần của chương trình EV36ZZER, trong kỷ niệm 35 năm của Nissan Sandland, mục tiêu của nó là tạo ra hệ sinh thái sản xuất xe điện đầu tiên. Trên thế giới “giúp Nhật Bản Airlines Công ty đang ở khóa học carbon trung tính. Đầu tư ban đầu là 1,4 tỷ đô la Mỹ sẽ tạo ra 6.200 cơ hội việc làm mới ở Anh, bao gồm hơn 900 phái viên đặc biệt của Nissan và 750.

– Xem xét – kể từ năm 2012, đơn vị đã hoạt động ở Sunderland Pin, pin cho Lá Nissan và Env200 – Xây dựng một nhà máy pin mới ở Sandland, có giá 621 triệu đô la. Nhà máy này độc lập với nhà máy Duri mới ở Pháp (hàng hóa đã xây dựng một nhà máy tương tự, Renault đã xây dựng một nhà máy tương tự, sẽ cung cấp 100.000 xe điện Nissan cho pin.

— Nhà máy Pin Sunderland có 9 Công chúng GWH nhưng có thể đầu tư khoảng 2,5 tỷ đô la thông qua khoản đầu tư trong tương lai 25 tỷ đô la Mỹ. Khả năng tiềm năng trong tương lai cách xa 35 GWh, nghĩa là, nhà máy Tesla tương đương với Nevada, Hoa Kỳ.

Hoa Kỳ (theo Carscoops )