Cuộc đời của nhà sư trong cuốn sách

In: Sách

Cuốn sách được chia làm ba phần: phần thứ nhất do chính nhà sư thuật lại, ghi lại cuộc đời của chính mình để đệ tử lưu ý; phần thứ hai, các đệ tử ghi lại những sự kiện tiếp theo; phần thứ ba là lời dạy của nhà sư. Sư chia đôi. Thiền thất. Yu Yun (1840-1959) là thiền sư có ảnh hưởng lớn nhất từ ​​cuối thế kỷ 19 đến cuối thế kỷ 20, và đóng một vai trò quan trọng trong sự phục hưng của Thiền tông và Phật giáo Trung Quốc. hiện đại. Cuộc đời của ông đã trải qua một giai đoạn đầy biến động trong lịch sử Trung Quốc, từ việc đất nước bị đế quốc phương Tây xé nát, năm vị vua nhà Thanh đến khi thành lập nước Cộng hòa, Nội chiến, Kháng chiến chống Nhật và sự ra đời của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (1949)

Võ sư Hu Yun tên khai sinh là Trai, Xiaoqin, một gia đình quan lại ở tỉnh Phúc Kiến. Gia đình Tiêu Trai đã gả cho hai người phụ nữ, nhưng họ chán cảnh cưỡng hôn và chưa bao giờ được gần gũi họ. Năm 19 tuổi, ông viết thư cho hai người vợ và bỏ nhà đi học.

“Đường mây hoa Gar” của Nguyên Phong và Thích Hằng Đạt (NXB Tổng hợp TP.HCM và Nhà xuất bản đầu tiên) và bức tranh tổng thể về tình hình Phật giáo ở Trung Quốc cuối thế kỷ 19. Hình: Tin đầu tiên.

Sư phụ nổi tiếng Xu Yun nói rằng hành trình giác ngộ tâm linh của ông rất khó khăn. . Năm nay 43 tuổi, thọ giới hơn 20 năm, nghiệp chướng chưa thành, Ngài rời núi Phổ Đà, đi ba chặng đường riêng lên núi Ngũ Đài. Cầu nguyện rằng bố mẹ cô ấy thật tuyệt vời. Trên con đường phủ đầy tuyết, anh ta bị ốm và đói nhiều lần, và anh ta đã mất ba năm để hoàn thành chuyến đi.

Năm 56 tuổi, đang ngồi thiền trong chùa Caomin ở Dương Châu, nghe tiếng trà rơi trên sàn vỡ, chợt bừng sáng, chấm dứt mọi nghi ngờ và mất đi ý thức. Anh ấy đã viết một bài thơ về lời tiên tri của mình. Không giống như tình huống mà hầu hết các thiền sư không làm gì cả, Hư Khôngân cao thượng đã để lại những tài liệu thực hành phi thường và chứng kiến ​​thế hệ chúng sinh tiếp theo như một tấm gương tu hành. Hành vi đặc biệt của Hòa thượng Hu Yun khi ông ở Thái Lan là một khóa nhập thất kéo dài 7 ngày, đã gây chấn động ở thủ đô Bangkok. Nhà vua và hoàng tử cũng đã đến thăm. Hoặc, khi nhà sư thuê người khiêng tượng Phật bằng đá lên núi, người soát vé mệt quá không hỏi được, anh ta nhấc một hòn đá nặng hơn tượng Phật khiến họ khen “C ‘là Phật sống” và nói rằng anh ta thật chu đáo. Vận chuyển. Xu Yun, Chen Chan Zen Master Biography Series 1. Tác giả cũng bao gồm “Biên niên sử của Hoắc Sở” – một bản dịch chữ Hán cổ của “Thích Hằng Đạt” do chuyên gia Sầm Học Lư (Sam Hoc Lu) biên soạn và chuyển thể. Với sự gắn kết và văn phong xuất chúng của các nhà khoa học, cuốn sách này khiến người đọc dễ hiểu và dễ chấp nhận. Nguyên Phong là bút danh của Giáo sư Vũ Văn Du, là nhà khoa học gốc Việt nổi tiếng thế giới, là kỹ sư cao cấp của Boeing, từng làm việc tại Viện Công nghệ Sinh học thuộc Đại học Carnegie Mellon. Giám đốc.

Ông là dịch giả của cuốn “Hành trình về phương Đông” nổi tiếng. Nhiều độc giả Việt Nam thích các tác phẩm của Blair T. Spalding và nhiều cuốn sách khác về đề tài tôn giáo phương Đông, như núi tuyết, triết lý sống của Min, ngọc trong hoa sen … Gần đây là cuộc đời của anh. -Viết về kinh nghiệm sống trong quá khứ của một doanh nhân người Mỹ-Sau hơn hai tháng phát hành, 180.000 bản đã được bán ra.

Khách hàng vay mua căn hộ chung cư Athena Complex Pháp Vân lãi suất 0%

In: Bất động sản

Bên cạnh những khoản vay chất lượng cao, chủ đầu tư công bố sẽ hỗ trợ khách hàng toàn bộ lãi và phí trả trước đều đặn kể từ ngày thanh toán đầu tiên trong hợp đồng cho đến khi hết hạn mức. . Dự án .

“Nhiều khách hàng của dự án này là các gia đình trẻ gặp khó khăn về tài chính. Chúng tôi hy vọng rằng chương trình hỗ trợ này sẽ giúp họ trở thành chủ nhà một cách nhanh chóng và dễ dàng nhất.” — Mặt trên của Anthena Complex Pháp Vân.

Dự án chung cư Anthena Complex Pháp Vân do Công ty TNHH Xây dựng và Phát triển Đô thị 379 (Công ty 379) làm chủ đầu tư. Cuối năm, công ty tung ra giỏ hàng 400 căn hộ có diện tích từ 65,5 đến 92 mét vuông. Giá trung bình là 19 triệu đồng một m2, tương đương với giá 1 tỷ đồng một căn hộ.

Anthena Complex Pháp Vân có 27 tầng, trong đó 4 tầng là TTTM, hồ bơi, đường dạo bộ, gym, spa, cafe và trung tâm trường học. Chủ đầu tư cho xây dựng 8 thang máy tốc độ cao, 2 hầm để xe và 4 lối đi chống cháy cho cư dân.

Căn hộ nằm trong khu vực tầm trung nhưng chủ đầu tư Công ty 379 sử dụng 70% diện tích đất làm cảnh quan và các chương trình tiện ích. Đồng thời, với sự trợ giúp của hạ tầng đồng bộ, mật độ cây xanh xung quanh dự án cao giúp cư dân tận hưởng cuộc sống thoải mái sau khi về ở.

Dự án nằm ngay mặt tiền đường Ngọc Hồi (quận Hoàng Hà Hà Nội). Nhờ vị trí này, cư dân có thể dễ dàng di chuyển đến các tỉnh phía Nam và xung quanh đường vành đai 3 để di chuyển đến các tỉnh thành khác như Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Phòng, Hải Dương. Dự án được bao quanh bởi các khu đô thị như Pháp Vân-Tứ Hiệp tại Lin Đàm; bến xe nước ngầm, bến xe Giáp Bát; các bệnh viện lớn như Bệnh viện Nông nghiệp, Bệnh viện Bahmay, Bệnh viện Nội tiết Trung ương.

Căn hộ Pháp Vân tại bệnh viện đa khoa Athena sẽ được trang bị nội thất cơ bản.

“Căn hộ dự án giá rẻ, bán thấp sẽ phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng. Anthena Complex Pháp Vân đang được xây dựng và dự kiến ​​bàn giao căn hộ vào đầu năm 2021. – Thanh Dương

Chi tiết dự án xem tại vị trí sau :

Website: http://athenacomplex.vn/

Hotline: 0975152379

Người đàn ông 90 tuổi dịch “ Trận chiến Tokyo ”

In: Sách

Do tuổi cao sức yếu, các dịch giả đã không tham gia buổi giao lưu diễn ra vào ngày 7/6 tại Đường sách TP.HCM. Đại diện ban sản xuất sách Đông A Books nói về quá trình hợp tác. Đại diện công ty, ông Đỗ Quốc Đạt Nhân gọi Đinh Khắc Phách là “viên ngọc quý” do sở phát hiện. Anh cho biết: “Trước đó, chúng tôi đã mời người khác dịch nhưng chúng tôi không hài lòng. Cho đến khi đọc bản dịch bài báo của chị Đinh Khắc Phách, chúng tôi mới tìm thấy những đoạn tóm tắt hay. Tác phẩm văn học truyền tải tốt nhất tác giả. Câu chuyện. ”— Giới thiệu cuốn sách“ Trận chiến Tokyo ”tại Thành phố Hồ Chí Minh ngày 6/7. Video: Quỳnh Quyên .

– Đối tác của Đông Á Bà Nguyễn Thanh Loan (cũng là cháu ông Đinh Khắc Phách) đứng ra làm cầu nối để thực hiện dự án. Anh viết bản thảo trên giấy trắng bằng bút và yêu cầu anh đánh máy lại. Trong hơn một năm, dù gặp một số khó khăn, ông vẫn cho ra đời một số lượng lớn bản dịch gần 800 ghi chú. Sau khi in, anh đọc lại nhiều lần, rồi gửi bản gốc vào máy. Anh Đạt Nhân cho biết: “Bản dịch có một số từ lạ mà chúng tôi chưa từng thấy trước đây, ban đầu tôi nghĩ đó là lỗi của Moras, nhưng chúng tôi không biết đó là đúng cho đến khi kiểm tra lại. Điều trên đã mở ra cho chúng ta. ”.—— Dịch giả Đinh Khắc Phách. Ảnh: Đông Á .

Đinh Khắc Phách sinh năm 1930, quê ở Bình, Thái Lan, học tiếng Pháp từ nhỏ và biết tiếng khi tham gia quân đội chống Pháp vào thế kỷ 19. Anh hiện đang sống ở Hà Nội và thích dịch sách. Anh cho biết, càng tiếp xúc với những cuốn sách quý, anh càng cảm thấy yêu đời hơn. Các chuyến du hành được ghi lại bởi Charles-Édouard Hocquard ghi lại các phong tục xã hội, thói quen và sinh hoạt hàng ngày của miền Bắc và trung tâm vào cuối thế kỷ 19. Từ năm 1884 đến năm 1886, ông tham gia cuộc Viễn chinh phương Bắc.

Bìa cuốn sách “Trận chiến Tokyo”. Ảnh: East A.

Cuốn sách gồm 400 bức tranh minh họa của họa sĩ Pranishnikoff, E. Ronjat, D. Lancelot và Th. Weber được xuất bản lần đầu tiên trên tranh khắc gỗ vào năm 1892. Vì lúc đó công nghệ in ảnh chưa hỗ trợ.

Bản dịch của Đinh Khắc Phách ngắn gọn và phù hợp với lời kể của Hocquard. Như ở Chương 2, tác giả nói về các khu mua sắm ở Hà Nội. Nghề buôn bán tơ lụa thuê “trên đường từ huyện Nhuế về thị trấn, thuộc một huyện lớn cạnh trấn An Nam. Mỗi nhà có cửa hàng trên phố, trước xưởng bày các sản phẩm: thảm, thêu, võ, quần áo. Tóm lại, tấm chăn trên ngực thu hút người qua đường. “

Nhà sưu tập Vũ Hà Tuệ cho rằng sách là nguồn tư liệu quý. Đúng như bức ảnh trên mạng của Ma Mei, bìa của cuốn sách này là một trong những con phố chính ở Hà Nội, nơi đóng quân của quân đen. Hoặc, một bức ảnh về Ngôi nhà hoa ở Thái Lan, có nội dung “Các bức tường chạm khắc đẹp từ sàn đến trần, từ sàn đến trần” (Chương 23), trong đó có nhận xét của Hocquard về việc cấm cung điện Huế.

Tác giả Charles-Édouard Hocquard (1853) -1911) sinh ra ở Nancy, Pháp. Năm 1884, ông sang Đông Dương và làm quân y trong quân đội viễn chinh. Anh cũng là một nhiếp ảnh gia, chụp ảnh và ghi lại cuộc sống tại khu vực đã đến thăm. Với những bức ảnh của chính mình, Hocquard đã giành được huy chương vàng tại Hội chợ Thế giới Antwerp năm 1885.

Nguyên tác của cuốn sách này là “Trận chiến Tokyo” (1892). Đông A thêm vào hai bản in và một phụ lục gồm 45 bức ảnh về dân tộc An Nam, nhưng tác giả không công bố. Cuốn sách mở đầu của Dự án Thư viện Dong’a Dong’a, tổng cộng 12 quyển. Ngoài các phiên bản bìa cứng và thông thường, cuốn sách này còn cung cấp phiên bản dành cho nhà sưu tập: S500 và S100 có bìa da bò Ý.

Quỳnh Quyên

Lương Hoài Nam-“ Ai đang đấu tranh với các vấn đề xã hội ”

In: Sách

Lương Hoài Nam không phải là nhà báo, cũng không phải là nhà nghiên cứu giáo dục, nhưng anh thích viết những bài báo về sự phát triển xã hội nhức nhối của mình. Các bài báo này được đăng trên một số tờ báo trong cả nước hoặc trên trang cá nhân của tác giả. Cuốn sách “Người đàn ông rắc rối” được xuất bản gần đây có các bài viết của Lương Hoài Nam và các bài phỏng vấn của anh trên các phương tiện truyền thông.

Tác giả nói: “Về nhu cầu của tôi, cuộc sống của tôi. Không có gì sai với nó.” Nhưng anh ấy “phàn nàn về nhiều vấn đề xã hội không liên quan dường như không liên quan đến anh ấy. Lý do được anh giải thích: “Tôi có việc phải làm, có điều kiện đi lại nhiều, cho phép tôi nhìn thấy rất nhiều thứ trong và ngoài nước; tôi càng đi bộ, tôi càng thấy nhiều hơn. Kiểu này càng ngày càng tò mò Cơ hội sống trong thời đại Internet đã cho tôi nhiều thông tin về những thứ tôi quan tâm, càng khiến tôi muốn biết thêm nhiều điều .

“Người trầm cảm” .-

Bài viết của Lu Huainan bao gồm nhiều chủ đề khác nhau, không chỉ cải cách giáo dục. Một nửa cuốn sách viết về giáo dục tư duy quốc gia, giáo dục đóng vai trò quyết định đối với sự phát triển quốc gia, ông nói: “Nếu chúng ta muốn thay đổi vận mệnh của thế hệ millennials, tôi không có lựa chọn nào khác ngoài việc bắt đầu một thế hệ giáo dục mới. . . Tiếng Việt mới. “Từ đó, Lu Anan cho rằng cần phải cải cách giáo dục triệt để, không nên chắp vá. Ông đề nghị Việt Nam nên cân nhắc lựa chọn mô hình giáo dục của Anh để đạt được thành tựu đầu tiên trong tương lai.-Lu Anan cũng có nhiều bài viết về giáo dục nước nhà Theo như một người có trách nhiệm trong ngành biết, ngay từ năm 2008, ông đã tuyên bố rằng nếu vấn đề cơ sở hạ tầng sân bay không được quan tâm đúng mức, “các sân bay của Việt Nam sẽ bị tắc nghẽn.” Và ông là “làm thế nào để giảm bớt các chuyến bay chậm”. Giải pháp được đưa ra trong bài viết Trước mỗi bản tin liên quan đến hàng không, Hoài Nam cũng có những ý kiến ​​riêng, như việc thành lập sân bay Long Thành hay thiếu máy bay MH370.

Tác giả cũng nói về việc quảng bá du lịch, nợ công Hay thị trường ô tô trong nước., Bày tỏ quan điểm về thói quen chưa văn minh của nhiều người Việt trên tinh thần xây dựng, như vượt đèn đỏ hay văn hóa xếp hàng.-Giáo sư Ngô Bảo Châu nhận xét: “Với tâm thế kiên định của một doanh nhân giàu kinh nghiệm, ông Nam Các bài viết của ông luôn dựa trên bảng so sánh và số liệu chính xác. Anh ấy cũng học “ giáo viên ”. Từ góc độ thị trường lao động, chúng tôi hy vọng rằng giáo dục có thể đáp ứng hiệu quả nhu cầu kinh tế chứ không chỉ là giá trị của cái đẹp – Phóng viên Trần Đăng Tuấn cho biết, ông Lương Hoài Nam với tư cách là nhà nghiên cứu tình cờ: “Những bài báo này thấm sâu tư duy nghiên cứu , Khám phá vẻ đẹp của lập luận và tranh luận. ”- – Lương Hoài Nam (sinh năm 1963) là Tiến sĩ kinh tế của trường Welding E. Ông từng là Tổng giám đốc của Jetstar Airways và Giám đốc điều hành của Mekong Airlines. Từ năm 2014, ông giữ chức vụ Tổng giám đốc của Haiao Airlines. Là một blogger, anh thường bày tỏ ý kiến ​​và quan điểm về nhiều vấn đề xã hội và giáo dục.

eBussy- Có 10 biến thể của ô tô điện

In: Xe xanh

Công ty Electric Brands của Đức có kế hoạch phát hành mô hình eBussy vào năm 2021. Thiết kế của xe điện được lấy cảm hứng từ dòng xe van Volkswagen eBussy có biến thể bán tải. Ảnh: Electronic Brand

eBussy sử dụng một cấu trúc điện tử và là một mô-đun hoàn chỉnh có thể được tạo thành tổng cộng 10 hình dạng khác nhau, trong khi vô lăng di chuyển sang trái và phải. Ngay chính giữa bảng điều khiển, một chiếc xe điều khiển bằng dây có thể được sử dụng để điều chỉnh vị trí lái. Xe được điều khiển bằng dây cáp và tín hiệu điện tử (tức là vô lăng và chân ga), và bàn đạp phanh không được kết nối trực tiếp với bánh trước. — Tất cả các phiên bản đều được trang bị pin 10kWh, mỗi lần sạc giúp xe đi được quãng đường 200 km. Bộ pin tùy chọn 30 kWh có thể tăng quãng đường đi được lên 600 km. Mô-tơ điện đặt trên trục xe có công suất chỉ 20 mã lực, nhưng mô-men xoắn cực đại 1000 Nm.

Trọng lượng của eBussy là 450-600 kg tùy theo cơ thể. Việc sử dụng chính là trong thị trấn.

Có 10 biến thể cơ thể khác nhau trong eBussy. Ảnh: Các phiên bản thương hiệu điện đều có mái che hấp thụ năng lượng mặt trời và được trang bị công nghệ phanh tái sử dụng năng lượng. Electric Brands thiết lập một hệ thống sạc.

Giá của eBussy cũng rất hợp lý, bản tiêu chuẩn là $ 18.300. Tùy thuộc vào loại thân xe, chiếc đắt nhất là Offroad Camper có giá 33.300 USD.

Tay lái có thể di chuyển qua lại theo chiều ngang. Ảnh: Electric brand-US UK (theo Carscoops)

“ Số phận của Vũ trụ ” – Sổ tay Nhà thiên văn học

In: Sách

Số phận của vũ trụ-Vụ nổ lớn, và sau đó là một trong những tác phẩm của Giáo sư Trịnh Xuân Thuận, được xuất bản lần đầu năm 1992. Cuốn sách gồm 5 chương: lịch sử vũ trụ, vương quốc ngân hà, vụ nổ lớn, Destin de Etoile, và sự sáng tạo của các hành tinh.

“Số phận của vũ trụ-Vụ nổ lớn và xa hơn”.

Dưới sự hướng dẫn tài tình của các nhà thiên văn, vị giáo sư này đã dẫn dắt độc giả khám phá lịch sử hình thành vũ trụ. Khoảng 14 tỷ năm trước, một vụ nổ khủng khiếp đã sinh ra không gian, không gian và thời gian. Kể từ đó, mọi thứ tiếp tục phát triển theo chiều hướng phức tạp hơn. Hàng ngàn thiên hà dệt nên một vũ trụ bao la từ một khe hở nhỏ. Mỗi thiên hà bao gồm hàng trăm tỷ ngôi sao.

Tại một trong những thiên hà này, con người đã xuất hiện trên một hành tinh sinh vật hài hòa và xinh đẹp tuyệt vời khám phá ra hàng ngàn vật thể. Ngoài việc cung cấp kiến ​​thức về sự hình thành vũ trụ, tác giả còn giới thiệu phòng nhân giống sao, tinh vân, lỗ đen, siêu tân tinh, thiên hà elip, thiên hà xoắn ốc… Cuốn sách này có hệ thống hình ảnh tinh tế thể hiện sinh động các phương pháp tri thức khoa học. Với ngôn ngữ súc tích, dễ hiểu, cuốn sách cũng được coi như một tài liệu nhập môn phù hợp với những độc giả nhỏ tuổi về thiên văn học.

“Số phận của Vũ trụ-Vụ nổ lớn” đã được Đại sứ quán Hà Nội dịch sang tiếng Anh với sự hợp tác của Pháp. Lễ ra mắt cuốn sách sẽ được tổ chức tại Trung tâm Văn hóa Pháp vào sáng ngày 28 tháng 8. Tiến sĩ Giáp Văn Dương và dịch giả Hoàng Thanh Thủy.

Giáo sư Trịnh Xuân Thuận đã tham dự hội thảo tại Việt Nam. Ảnh: Hương Thu .

Tác giả Trịnh Xuân Thuận sinh năm 1948 tại Hà Nội. Anh du học Đà Lạt một thời gian, sau đó du học Thụy Sĩ và giành được học bổng tại Học viện Công nghệ California, Hoa Kỳ. Ông đã làm việc tại Đại học Virginia từ năm 1976.

Là một nhà vật lý thiên văn, Trịnh Xuân Thuận đã viết nhiều sách về sự hình thành và tiến hóa của các thiên hà. Ông là tác giả của nhiều tác phẩm thiên văn học ăn khách. Một số tác phẩm đã được dịch sang tiếng Việt như: Giai điệu bí ẩn, con người tạo ra vũ trụ, hỗn mang và hài hòa, Vô cực trong lòng bàn tay, vũ trụ và hoa sen ……

Lin Qiu

Ô tô điện liên tục phá kỷ lục

In: Xe xanh

Từ lâu, Na Uy đã là thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Quốc gia này đã đặt ra các mục tiêu điện khí hóa rõ ràng và đầy tham vọng, bởi vì đến năm 2025, mỗi chiếc ô tô mới trên đường sẽ là một chiếc ô tô điện.

Hiện tại, thị phần xe điện trung bình trên toàn cầu là khoảng 3%, trong khi ở Na Uy, con số này cao gấp vài lần. Trong năm 2019, 56% số ô tô mới được bán tại đây là xe điện (chạy điện hoàn toàn hoặc plug-in hybrid).

Audi e-tron-ô tô điện bán chạy nhất của Na Uy trong nửa đầu năm 2020. Ảnh: Audi – Trong nửa đầu năm 2020, thị phần xe điện của Na Uy đạt gần 60%, trong khi xe điện tăng từ 45% lên 48%. Đúng là doanh số bán xe điện đã giảm 19% (xem xét tác động của Covid-19 đối với nền kinh tế nói chung, điều này không có gì đáng ngạc nhiên), nhưng khi tổng doanh số bán hàng đã giảm hơn 24%, thị phần đã tăng lên. Ở mỗi bang, Tesla đều công bố doanh số bán hàng vượt kỳ vọng. Nhà sản xuất ô tô điện đã bán được 90.650 xe chỉ trong quý II. Chỉ vài tuần trước, ước tính phần lớn của Phố Wall về Tesla là 60.000 đến 70.000. Lạc quan nhất cũng chỉ tin rằng công ty Mỹ này đã bán được khoảng 80.000 xe. Trong quý đầu tiên, Tesla đã bán được 88.000 xe.

Tuy nhiên, Tesla không phải là công ty dẫn đầu về doanh số bán xe điện ở Na Uy. Audi e-tron mới có vị trí dẫn đầu với doanh số hơn 5.500 xe điện trong nửa đầu năm nay.

Trong tháng 3, thị trường Đức trong lĩnh vực xe điện cũng tăng 104%, chiếm khoảng 9%. Theo phần trăm doanh số. Toàn bộ thị trường. Số lượng xe điện đăng ký mới tại Đức trong tháng 3 là 19.755. Tesla đã bán được 80.000 chiếc Model 3 tại Hoa Kỳ trong quý II. Ảnh: Tesla-Trong tháng 4, Tesla là thời kỳ có doanh số cao nhất tại Anh, tháng 4 toàn thị trường giảm 97%, mức thấp nhất kể từ năm 1946, với chỉ 4.320 chiếc được bán ra. Trong số những con số tầm thường này, hầu hết là xe điện, chẳng hạn như Tesla Model 3. So với thị trường chung, phân khúc xe điện có mức giảm nhỏ nhất là 10%. Đồng thời, xe chạy xăng giảm 98,5%, xe máy diesel giảm 97,6% và xe hybrid và plug-in hybrid đều giảm hơn 90%.

Năm 2019, các chuyên gia dự đoán rằng năm 2020 sẽ là xe điện Xe một năm. Mục tiêu giảm lượng khí thải thông qua các quy định chặt chẽ hơn đã khiến việc tung ra các mẫu xe điện trên thị trường hàng đầu trở nên nghiêm túc hơn đối với các công ty nhắm đến các thị trường ngách. Liên minh châu Âu mới có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1. Nếu lượng khí thải CO2 trung bình của những chiếc ô tô họ bán vượt quá 95 g / km, họ sẽ phạt nặng các nhà sản xuất ô tô. Nếu nhà sản xuất vượt quá giới hạn này, nó sẽ bị phạt 95 euro (106 USD) cho mỗi gam trọng lượng vượt quá, nhân với tổng số xe mà hãng bán ra.

Vương Quốc Anh (theo Electrek)

Edward Snowden’s Autobiography: A Lover’s Diary (Phần 4)

In: Sách

Xa nhà như thế này, tôi luôn nghĩ đến Lindsay. Tôi vẫn thận trọng về câu chuyện của cô ấy – những gì đã xảy ra với Lindsay khi tôi biến mất: bị FBI thẩm vấn và theo dõi, bị truyền thông chú ý, bị quấy rối trên Internet, và cảm thấy bối rối và bối rối. Đau đớn, tức giận và buồn bã. Cuối cùng, tôi nhận ra rằng chỉ có Lindsay mới có thể nói về khoảng thời gian này. Không ai từng trải, nhưng không chỉ vậy: không ai có quyền nói ra điều đó. May mắn thay, Lindsay đã quen với việc ghi nhật ký từ khi còn nhỏ, để ghi lại cuộc đời và phác thảo các tác phẩm nghệ thuật. Lindsay vui lòng đề nghị tôi trích một vài trang trong cuốn nhật ký. Trong các phần sau, tất cả danh tính (trừ họ) sẽ được thay đổi, một số lỗi chính tả đã được sửa và một số đoạn đã được giảm bớt. Hơn nữa, đây là những sự kiện tương tự đã xảy ra kể từ khi tôi rời Hawaii.

Bìa cuốn sách “Theo dõi-Bí mật của an ninh mạng”. Ảnh: Phanbook .

22/05/2013

Ghé K-Mart mua dây chuyền. Tôi đã cố gắng chào Wendy ở Hawaii, nhưng tôi đã rất tức giận. Ed đã lên kế hoạch đưa mẹ đi trong vài tuần. Anh mời cô. Tôi hy vọng Edward đã ở đó khi anh ấy thức dậy sáng nay. Trên đường trở về Waipahu từ sân bay, Wendy đã rất lo lắng. Cô không quen với việc Ed phải đi công tác đột xuất như vậy. Tôi đã cố gắng nói với anh ấy rằng đó là điều bình thường. Tuy nhiên, cả hai đều sống ở nước ngoài, không phải Hawaii, rất thích hợp, tôi không nhớ Ed đã không liên lạc với tôi khi anh ấy rời đi. Hai mẹ con đã đi ăn tối nhẹ nhõm và Wendy chia sẻ thời gian nghỉ ốm của Ed. Điều cô thấy vô lý là cô lại yêu cầu anh đi làm khi anh đang nghỉ ốm. Về đến nhà, Wendy đi ngủ ngay. Tôi kiểm tra điện thoại thì thấy có 3 cuộc gọi nhỡ từ các số điện thoại không xác định, và một cuộc gọi nhỡ từ cuộc gọi bên ngoài rất dài không có hộp thư thoại. Tôi đã tìm kiếm số điện thoại lâu đời ở nước ngoài này trên Google. Ed phải ở Hồng Kông. Tôi tiếc cho cô ấy, nhưng tôi chỉ có thể cảm thấy an ủi khi nghĩ đến những gì Ed đã làm với mẹ kế của mình. Vào bữa tối, Wendy liên tục hỏi tôi về sức khỏe của Charity, điều mà tôi nghĩ là có thể hiểu được do tiền sử bệnh động kinh của chính cô ấy. Wendy nói rằng cô ấy lo lắng rằng Ed sẽ có một cuộc tấn công khác, sau đó cô ấy đã rơi nước mắt, và sau đó tôi đã khóc. Tôi cũng nhận ra rằng tôi đang lo lắng. Nhưng tôi không mắc chứng động kinh và có nhiều ý tưởng khác nhau. Nếu Ed gian lận thì sao? Cô ấy là ai? Phải cố gắng vượt qua chuyến thăm này và vui vẻ trước đã. Đi thủy phi cơ đến Đảo Lớn. Đúng như dự đoán, tại Kilauea Volcano. Hãy suy nghĩ kỹ khi Wendy trở lại.

Lindsay Mills-bạn gái của Edward Snowden, một cựu nhân viên tình báo CIA. Ảnh: People.

Ngày 3 tháng 6 năm 2013

Đưa Wendy ra sân bay trở về Maryland. Cô ấy không muốn về nhà, nhưng có một công việc. Tôi thấy Wendy bước đến cửa kiểm soát và ôm cô ấy. Sau khi tôi không muốn buông tay, cô ấy xếp hàng đợi để được an toàn. Ở nhà, dòng trạng thái Skype của Ed chuyển thành “Xin lỗi, nhưng tôi phải làm điều này.” Tôi không biết anh ấy đã thay đổi khi nào. Có thể hôm nay, có thể tháng trước. Tôi vừa kiểm tra Skype và thấy câu này, nếu tôi nghĩ Ed muốn gửi cho tôi một cái gì đó, tôi sẽ phát điên. NSA Megan Smith (Megan Smith) đã yêu cầu gọi lại cho cô ấy. Luôn mệt mỏi vì sốt. Tôi phải để xe trong ga ra và sửa nó, còn Todd thì lái chiếc xe trên chiếc Ducati của mình. Khi anh ấy đang đậu xe trên phố, tôi nhìn thấy một chiếc xe hơi màu trắng của chính phủ đậu ở lối vào, và các quan chức chính phủ đang nói chuyện với hàng xóm của tôi. Tôi thậm chí chưa bao giờ nhìn thấy một người hàng xóm. Tôi không biết tại sao, nhưng phản ứng đầu tiên của tôi là bảo Tod hãy tiếp tục lái xe. Tôi cúi đầu và giả vờ như đang tìm thứ gì đó trong ví. Todd đưa tôi đến Starbucks, nơi Todd chỉ vào một tờ báo và kể về Cơ quan An ninh Quốc gia.

Cố gắng đọc các tiêu đề, nhưng hoang tưởng ở khắp mọi nơi. Đây có phải là lý do tại sao chiếc SUV màu trắng lại đậu trên đường lái xe của tôi? Đó có phải là chiếc SUV trong bãi đậu xe bên ngoài Starbucks không? Không biết có nên viết ra những điều này không? Về nhà, chiếc SUV đã biến mất. Sau khi uống vài viên, tôi chợt nhớ ra bạn vẫn chưa ăn gì. Trong bữa trưa, cảnh sát xuất hiện qua cửa sổ nhà bếp. Qua cửa sổ, tôi nghe thấy họ gọi bộ đàm nói rằng có người ở bên trong. “Người đó là tôi. Mở cửa trước của hai đặc vụMột nhân viên của Sở Cảnh sát Hawaii bước vào. Họ thực sự đáng sợ. Cảnh sát Hawaii đã khám xét ngôi nhà và cảnh sát trưởng Smith hỏi tôi về Ed, người đáng lẽ phải tiếp tục công việc vào ngày 31 tháng 5. Cảnh sát Hawaii cho biết, nơi làm việc nghi ngờ ai đó mất tích trước khi vợ hoặc bạn gái không nhận ra. Anh ta nhìn tôi như thể tôi đã giết Ed. Anh tìm kiếm thi thể của Ed quanh nhà. Đặc vụ Smith hỏi cô ấy liệu cô ấy có thể nhìn thấy tất cả các máy tính trong nhà không, và tôi đã rất tức giận. Tôi bảo anh ta phải ra lệnh của tòa án. Họ rời khỏi nhà, nhưng cắm trại quanh góc.

Santiago, ngày 8 tháng 6 năm 2013-Tôi hơi lo lắng rằng Cục An toàn Giao thông sẽ không cho phép tôi rời khỏi hòn đảo. Tất cả các đài truyền hình ở sân bay đều đang phát thông tin về Cơ quan An ninh Quốc gia. Sau khi lên máy bay, tôi gửi một email cho Constable Smith và cảnh sát đã điều tra những người mất tích tại Sở cảnh sát Hawaii, họ nói rằng bà tôi sắp phải phẫu thuật tim hở và tôi định rời đảo trong vài tuần nữa. Ca phẫu thuật dự kiến ​​được thực hiện vào cuối tháng, và địa điểm là Florida, không phải San Diego, nhưng đây là lý do duy nhất tôi có thể nghĩ ra. đất đai. Tốt nhất phải nói rằng, tôi chỉ cần ở với người bạn thân nhất của tôi là Sandra, và hôm nay là sinh nhật của cô ấy. Sau khi máy bay rời mặt đất, tôi trở nên buồn ngủ vì mệt. Khi máy bay hạ cánh, tôi bị sốt. Sandra đến với tôi. Tôi đã không nói với cô ấy cả, vì tôi rất dễ hoảng sợ, nhưng cô ấy biết ngay điều gì đã xảy ra, và tôi không chỉ ở đó trong ngày sinh nhật này. Sandra hỏi tôi và Ed liệu họ có chia tay không. Tôi nói có thể.

Học kỳ đầu tiên, học kỳ thứ hai và học kỳ thứ ba tiếp tục.

Trích từ “Đọc” của Edward Snowden

Những yếu tố có lợi cho sự phát triển của bất động sản Bangbang

In: Bất động sản

Hạ tầng giao thông – Bình Dương cách trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh 60 km, có lợi thế giao thông thuận tiện, dễ dàng kết nối với cảng biển và sân bay quốc tế. Cụ thể, khu vực cách Tân Cảng, Cụm Cảng Sài Gòn, VICT, ICD Phước Long và sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất khoảng 60 km. Khu vực giáp Quốc lộ 13 được nâng cấp mở rộng 6 làn xe – trục đường chính nối Bình Dương với các tỉnh lân cận.

Bình Dương hoàn thành xây dựng đường nối Mỹ Phước-Tân Vạn và Quốc lộ 51 để tận dụng các cảng Hiệp Phước, Cát Lái (TP. Hồ Chí Minh) và Cái Mép, Thị Vải (Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu) Và sân bay quốc tế Long Thành. Khi được đưa vào sử dụng, tuyến đường này sẽ giúp các nhà đầu tư từ Bản Bang nhanh chóng đến các tỉnh miền Trung – Tây Nguyên và TP.

Ngoài ra, tuyến đường vành đai 4 nối Bản Bàng với 5 tỉnh công nghiệp phát triển phía Nam là Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM và Long An. Sắp tới, khu vực này còn đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Phước – Bàu Bàng, đường cao tốc Bắc Tân Uyên – Phú Giáo – Bàu Bàng, hiện đại hóa ĐT 749A, ĐT 749C, ĐT 741B, ĐT 750. Phát triển Công nghiệp – Dịch vụ – Trong những năm gần đây, Baobang đã khuyến khích chuyển đổi cơ cấu kinh tế sang công nghiệp – dịch vụ, từ đó thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển. Trên địa bàn hiện có 5 khu công nghiệp với tổng diện tích khoảng 3298 ha, chưa kể các cơ sở ngoài khu công nghiệp, diện tích khoảng 175 ha. – Hành lang phát triển đô thị và công nghiệp của Bảo Bàng sẽ kéo dài dọc theo Quốc lộ 13 đến chuỗi đô thị Bến Cát-Bàu Bàng, Chơn Thành … và khu công nghiệp Mỹ Phước-Bàu Bàng-Nam Chơn Thành. Ngoài ra, một số khu công nghiệp cũng sẽ di chuyển dọc theo trục Khu 5 từ thành phố Xinwuyan đến Rich-Baobang.

“Trong thời gian sắp tới, Baobang sẽ tiến hành chuyển đổi và có nhiều đột phá trong phát triển, đại diện công ty cho biết đây chính là yếu tố thúc đẩy dòng vốn đầu tư đổ vào Bàu Bàng từ đầu năm 2019.“ Điều này nhằm thúc đẩy dòng vốn đầu tư vào. Yếu tố Bàu Bàng. Kinh doanh bất động sản được chia sẻ tại đây.

Quận Bàu Trung Bang (Bang Bang). – Vị trí đắc địa

Bành Đường, Bang Bang Bắc Bình Dương (Bành Dương), kết nối thuận tiện với Tây Nguyên, Tây và Đông Nam, sau khi thông xe, đường vành đai 4 sẽ Mang lại nhiều thuận lợi – do giao thông thuận tiện hơn trước nên việc vận chuyển hàng hóa, nhu yếu phẩm ngày càng trở nên nhanh chóng, từ đó các khu dân cư, cơ sở kinh doanh, xí nghiệp đã xuất hiện ở đây, các đô thị quy mô lớn mọc lên dự án.

Tập đoàn Becamex của Ark, một khu công nghiệp đô thị điển hình, chiếm tới 3.200 ha. Dân số huyện Bàu Bàng sẽ đạt 200.000 người trong thời gian tới. Hiện các khu công nghiệp và đô thị của Bangbang dần được xây dựng, nhiều nhà máy xí nghiệp đang hoạt động.

Đại diện Công ty Bất động sản Bangbai Land – Chủ đầu tư vào dự án hơn 20 ha tại Bangbang Những năm gần đây, giao dịch bất động sản lân cận rất sôi động. Ngoài vị trí chiến lược và sự phát triển của cơ sở hạ tầng, khi tỉnh Bình Dương tiếp tục đẩy mạnh phát triển các khu công nghiệp phía Bắc trong đó có Bảo Bằng, Bảo Bằng có tiềm năng rất lớn. Ngoài ra, do đang trong giai đoạn đầu phát triển nên khu vực này có lượng đất lớn với mức giá cạnh tranh.

“Thời điểm đầu năm, lượng tiền chưa sử dụng trong dân có xu hướng tăng lên. Vì vậy, đại diện Thuận Phát Land cho rằng đây là yếu tố tâm lý kích thích thị trường bất động sản Bàu Bàng trong ngắn hạn.

Lộc An

Khu dân cư Tanglong: Tọa lạc tại dự án đường số 750, khu dân cư Thăng Long do Công ty địa ốc DT Shengbai Land làm chủ đầu tư, nằm giữa UBND thị trấn Vạn Thọ và thị trấn Lai Uyên, huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương. Tổng diện tích của dự án là 41 ha. Giai đoạn đầu tiên được triển khai với quy mô 21 ha, một trong số đó là khu dân cư Tamron, bao gồm 988 căn nhà phố với diện tích từ 90 đến 243m2 và 48 căn biệt thự có sân vườn với diện tích từ 177 đến 330m2. Dự án đã được phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 và chính sách thanh toán linh hoạt.

Tesla Model S-xe điện đạt số dặm kỷ lục

In: Xe xanh

On June 15, Tesla thông báo rằng Model S sẽ đi 402 dặm (647 km) cho mỗi lần sạc đầy, vượt qua 400 dặm (644 km) của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA). ). So với Model S 100D 2019 có cùng thiết kế pin, dung lượng của Model S 2020 cũng tăng gần 20%. Phiên bản Model S Long Range Plus có thể đi được quãng đường 647 km mỗi lần sạc. Ảnh: Tesla-Tại một cuộc họp tài chính vào tháng 4, Giám đốc điều hành Elon Musk nói rằng Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ đã phạm tội trong một cuộc thử nghiệm trước đó đối với chiếc sedan đường dài Model S cao cấp. lỗi. Theo Musk, EPA đã để cửa mở và để chìa khóa trong xe qua đêm, khiến Model S Long Range Plus luôn ở chế độ chờ người lái. Ông chủ hãng xe điện Mỹ cũng cho biết, việc làm trên khiến ắc quy bị hao hụt 2% trước khi cuộc thử nghiệm bắt đầu. Kết quả thử nghiệm của EPA vào thời điểm đó cho thấy Model S đã đi được quãng đường 629 km với một lần sạc đầy.

Kể từ khi Model S ra mắt vào năm 2012, quãng đường mỗi lần sạc là 426 km. Các sản phẩm của Tesla đã và đang cải thiện hiệu suất năng lượng và tăng đáng kể quãng đường lái xe. 2020 Long Range Plus Model S cũng là mẫu xe điện đầu tiên vượt qua mốc sạc 643 km. – – Mỹ Anh (CNN, Electrek)