Fiat Chrysler (FCA) đã đầu tư 204 triệu đô la Mỹ vào nhà máy Tychy, nơi sẽ sản xuất Jeep, Fiat và Alfa Romeo hybrid và dây chuyền sản xuất xe điện-Fiat. Ảnh: Carscoops
Phó Thủ tướng Ba Lan Jaroslaw Gowin cho biết: “Các mẫu xe Jeep, Fiat và Alfa Romeo với công nghệ hiện đại, động cơ hybrid và xe điện sẽ bắt đầu được chuyển đến Tychy vào năm 2022”. – Nhờ những hình thức đầu tư này, Ba Lan hy vọng sẽ bắt kịp các đối thủ cạnh tranh trong khu vực như Cộng hòa Séc và Slovakia bằng cách tham gia sản xuất xe điện. FCA đang hợp nhất với PSA trị giá 1 tỷ đô la. 38 tỷ, cho thấy việc nâng cấp nhà máy sẽ bắt đầu vào cuối năm 2020. Đây là một trong những nhà máy lớn nhất của công ty, có diện tích 2,7 triệu mét vuông và sử dụng khoảng 2500 người.
Đơn đặt hàng đầu tiên của nhóm là mua ba phương tiện chở khách mới cho nửa cuối năm 2022.
FCA vẫn chưa trả lời về việc liệu những chiếc xe điện này có được bán bên ngoài châu Âu khi chúng được sản xuất hay không. FCA đã đã được xác nhận rằng họ sẽ cung cấp các tùy chọn điện trong danh mục sản phẩm xe điện của mình. Jeep, tổng vốn đầu tư vào điện khí hóa trong hai năm tới là 10,5 tỷ đô la Mỹ.
Máy Tychy trong nước hiện đang sản xuất Fiat 500 và Lancia Ypsilon. Năm ngoái, nhà máy này đã sản xuất khoảng 263.000 chiếc ô tô, gần như tất cả được xuất khẩu tới 58 thị trường trên thế giới.
Ngày 7/10, Công ty TNHH Đầu tư Thương mại Long Thượng Lộc và CTCP Địa ốc BNC đề xuất dự án Mỹ Hưng Skyline. Dự án tọa lạc tại xã Long Thượng thuộc huyện Cần Giuộc, thành phố Long An, tiếp giáp với xã Hưng Long và xã Quy Đức thuộc huyện Bình Chánh, thành phố Hồ Chí Minh. Hai chợ ngoại thành sầm uất là chợ Long Thượng (cách nhau 60 m) và chợ Hưng Long (cách nhau 800 m). Dự án cách chợ Bình Chánh và chợ đầu mối Bình Điền Quận 8, Tp.HCM 5 km.
Vị trí của dự án như cầu nối giữa 2 khu công nghiệp giáp Hải Sơn và Cầu. Xe điện. Các trường học nội khu như cấp 1,2,3, tiểu học, mẫu giáo đều tập trung trên tuyến đường dự án. Ngoài ra, phía trước dự án là UBND-trung tâm hành chính của địa phương.
Tổng quan dự án .—— Chủ đầu tư cho biết, “My Skyline” được xây dựng trên khuôn viên đất có tổng diện tích 40.915m2, trong đó 22.486m2, tương đương với mật độ xây dựng của khu dân cư. đất 54,96%, diện tích giao thông là 13.591m2 và diện tích cây xanh là 5.161,55m2.
Dự án phát triển gồm 222 tầng. Các tuyến phố liền kề có diện tích nền từ 80 đến 110m2 được chia thành 2 phân khu. Khu A gồm 88 lô với tổng diện tích 9.240,38m2 và khu B có 134 lô với tổng diện tích 13.245,75m2.
My Hung Skyline bao quanh khu dân cư của Hoằng Hóa do cùng chủ đầu tư Quy mô 145.000m2. Dự án được coi là giai đoạn 1 bao gồm khu nhà phố thương mại kết hợp cửa hàng đô thị có diện tích 20 ha.
Thiết kế của dự án pha trộn giữa phong cách cổ điển và hiện đại, không khí ngoại ô trong lành giữa muôn hoa phương xa, vượng khí, sinh khí và thông thoáng. Tại đây, cư dân tương lai sẽ được tận hưởng một không gian sống tiện nghi, sầm uất nhưng không kém phần tiện nghi.
Được phát triển theo hình thức phố thương mại, “My Skyline” hướng đến chủ đầu tư – ban dự án. Mọi chi tiết vui lòng liên hệ hotline dự án Mỹ Hưng Skyline: 0901 882 990
Chủ đầu tư cho biết hiện dự án đã có sổ đỏ từng lô, từng lô. Khách hàng sẽ được hưởng lợi khi được vay từ nhiều ngân hàng, lên đến 70% giá trị lô đất.
Gogoro lần đầu tiên ra mắt dòng Viva vào cuối năm 2019, đây là mẫu xe điện cỡ nhỏ chỉ phù hợp với các thành phố. Nhưng dòng Viva Mix mới có động cơ điện mạnh hơn, tốc độ tối đa cao hơn và khả năng hoạt động ngoài trời.
Viva Mix kết hợp vẻ ngoài độc đáo và hệ thống truyền động đặc biệt. Ảnh: Gogoro
Chức năng mới của Viva Mix cũng rất đặc biệt, đó là động cơ làm mát bằng nước, sử dụng kết cấu bánh răng xoắn và được trang bị một cổng dây đai bằng sợi carbon truyền lực tới trục sau. Hệ thống truyền động mới có tên Flo Drive, được cho là bền hơn và dễ bảo trì. Cài đặt này cũng có thể mang lại trải nghiệm lái xe mượt mà hơn. Tốc độ tối đa của xe có thể đạt 90 km / h.
Tất cả xe máy điện Gogoro đều dựa trên cùng một bộ pin với cấu trúc có thể hoán đổi cho nhau. Hiện nó đang vận hành một trong những hệ thống thay thế pin lớn nhất thế giới, với hơn 2.000 địa điểm. Trên Viva Mix, mỗi lần sạc có thể cung cấp năng lượng 150 km.
Hộc chứa đồ bên trái là bệ để chân phẳng và ghế bọc vải. Hình ảnh: Gogoro
Viva Mix có vẻ ngoài bắt mắt, với ba sự kết hợp màu sắc và thậm chí nhiều hơn nữa. Các tấm thân được làm bằng nhựa tái chế chống trầy xước. Dưới ghế bọc vải là cốp đựng đồ dung tích 23,9 lít.
Hiện tại, xe máy điện của Wuzilang chỉ có ở Đài Loan, với giá khởi điểm là 2.200 đô la Mỹ. Công ty đã từng mở rộng ra thị trường toàn cầu thông qua dòng sản phẩm xe đạp điện Eeyo và thảo luận về kế hoạch tương tự cho xe máy điện.
Ắc quy nằm dưới yên xe và có thể tháo ra thay thế. Ảnh: Gogoro
Cho đến nay, doanh số cộng dồn của xe máy điện Gogoro là 365.000 chiếc. Theo công ty, điều này có nghĩa là giảm 246 triệu kg khí thải carbon dioxide – đặc biệt là trong lĩnh vực giao thông vận tải của Đài Loan, vốn chủ yếu là xe tay ga.
Cụ thể, nhà đầu tư chỉ cần bỏ ra số vốn ban đầu từ 1,4 tỷ đồng là có thể sở hữu ngay căn hộ nghỉ dưỡng view biển thu nhập tại Biển An Bàng, Hội An. Nếu tốc độ thanh toán nhanh đến 95%, người mua có thể được hưởng chiết khấu lên đến 6%, thanh toán 3% để nhận chiết khấu 70%, 50% để nhận chiết khấu 2%. Chi phí đầu tư ban đầu là 1,4 tỷ đô la Mỹ. Theo chủ trương này, Hội An Royal Group mong muốn chia sẻ với các nhà đầu tư cơ hội tìm kiếm lợi nhuận từ một loại hình bất động sản phức hợp ven biển liền kề Phố Hội.
Shantira Beach Resort & Project Spa nằm trên bãi biển. Thứ 4 — Shantira Beach Resort & Spa là khu nghỉ dưỡng 5 sao nằm cạnh đường Hai, bao gồm 430 căn hộ và 70 biệt thự biển, với 1,5 ha bãi biển An Bàng riêng – 50 bãi biển đẹp nhất hành tinh. Có công ty tiện ích tiêu chuẩn năm sao nhưng mức giá 1,4 tỷ đồng một căn được nhiều nhà đầu tư định giá cao.
Về vấn đề này, đại diện chủ đầu tư cho biết, đây cũng là khu nghỉ dưỡng nhưng Hoàng Gia Hội An Group chọn đi theo xu hướng phát triển chung cư ven biển, hướng xây dựng sản phẩm độc đáo, riêng biệt, chú trọng tối ưu hóa công năng sử dụng. diện tích và giảm bớt các bức tường., tạo tầm nhìn rộng. Việc tiết giảm nhiều chi tiết trên tường của từng sản phẩm cũng giúp giữ giá ở mức tối thiểu, từ đó mang đến cơ hội đầu tư sinh lời cho khách hàng.
“Hy vọng sẽ thu hút được các nhà đầu tư thông minh để cùng nhau phát triển. Khi đến du lịch tại Hội An, chúng ta nên tuân thủ nguyên tắc phát triển bền vững. Các nhà đầu tư đã có chung hướng đi này. Chúng tôi sẵn sàng chấp nhận chi phí nhiều hơn để phát triển Shantira với những lợi thế vượt trội. The sản phẩm du lịch của Beach Resort & Spa .
Shantira Beach Resort & Spa cũng là “đứa con cưng” được đầu tư bởi Royal Hoi, là tập đoàn mong bắt kịp xu hướng du lịch nghỉ dưỡng, kết hợp trải nghiệm văn hóa để cung cấp các dịch vụ du lịch cho khách du lịch đến Hội An vào năm 2021.
Shantira Beach Resort & Spa cung cấp một khu nghỉ dưỡng độc đáo –.- Du khách có thể tản bộ tại đây, tắm nắng trên bãi biển hoặc đắm mình trong làn nước trong xanh, đại dương xanh hoặc bể bơi trong nhà xanh mát Dự án Ngoài ra còn có phòng tập gym, khu vui chơi trẻ em, câu lạc bộ bãi biển, spa và ampoules trực tiếp tận hưởng khu nghỉ dưỡng sức khỏe theo liệu pháp Thái Lan Dự án nằm cạnh Phố Hội-trung tâm đa văn hóa, tại đây du khách sẽ được trải nghiệm hội Một thành phố cổ kính, Vịnh Cửu Long, rặng dừa Bảy Mẫu, Gulao Chàm, làng rau Trà Quế … hay khám phá nhiều làng nghề thủ công truyền thống của thành phố cho người dân địa phương. Làng gốm Thanh Hà, Mộc Kim Bồng, Làng nghề sản xuất đèn lồng … bán kính từ 5 đến 10 km, dòng tiền của nhiều khách hàng đã bị ảnh hưởng nặng nề, như Shantira Beach Resort & Spa, … nổi lên. của dòng sản phẩm mới đã mở ra hướng đầu tư và phát triển mới cho ngành du lịch nghỉ dưỡng trên thị trường (đặc biệt tại thị trường tiềm năng như Hội An). Ngày 26/7, chủ đầu tư dự án sẽ có mặt tại khách sạn Novotel Đà Nẵng (Đà Nẵng). Bạch số 36, Hải Châu, thành phố Cảng) giới thiệu đến khách hàng Tòa nhà căn hộ nghỉ dưỡng bãi biển A. Trong thời gian tham gia sự kiện và giao dịch thành công, khách hàng sẽ có cơ hội nhận được tổng giá trị gần 80 triệu đồng từ Hội An Royal. Quà tặng nhóm. Showroom-Đường Lạc Long Quân, Ampang, Hội An, Quảng Nam-Hotline: 0919737979-Website: www.shantira. N
Ngày 6/1, gia đình ông tuyên bố mất vào ngày 30/12/2020. Lễ viếng được tổ chức tại Nhà tang lễ Quốc gia số 5 Thần Thánh Tông, Hà Nội lúc 9h30 ngày 6/1. Ngày 8/1, thi hài của ông sẽ được an táng tại Nghĩa trang Thiên Đức, huyện Phúc Ninh, tỉnh Phú Thọ.
Nhà văn Phượng Liên thương tiếc tuổi thơ văn. Cô đã biên tập cuốn sách của mình khi còn làm việc tại nhà xuất bản Gia Đông, cô nhớ lại: “Trong cuốn sách, cuốn sách này là ‘phim truyền hình’ (một tuyển tập truyện thiếu nhi hay, do NXB Gia Đông xuất bản năm 1996), nhà văn Phong Thu nói” have a baby day, Fan Fengtu’s Canh Tý’s New Year 2020 Ảnh: Ảnh Phùng Há.
Nhà văn Phương Liên nhận xét cách viết của Fengtu là một hành trình nhẫn nại, còn anh thì khiêm tốn, sống và làm việc chăm chỉ, tin tức là chính. Trong một khoảng thời gian, anh ấy viết tin tức hàng ngày và liên tục xuất hiện trên báo. Không chỉ có con số đáng kinh ngạc mà rất nhiều câu chuyện của ông đều gắn liền với tuổi thơ của ông như “Bức tường kỳ tích”, “Cây không mọc lá”, “Xe lăn” và chiếc xe cút kít …
Tác giả Phong Thu, quê quán, Pingding, Thái Lan Ông được cử sang Trung Quốc học sư phạm tại thị trấn Jian’en, huyện Jianxiong, thành phố, năm 1952, ông dạy tại trường tiểu học Mai Châu, thành phố Heping. Năm 1961, ông được điều động về Bộ Giáo dục làm cán bộ nghiên cứu. Từ năm 1964 đến năm 1981, ông là Trưởng ban Văn nghệ Đội Thiếu niên Tiền phong.
Ngoài bút danh Phong Thu, các bút danh của ông còn có Hồng Trang, Hồng Hương, Hoa Hương, Hiền Hoa. Trong sự nghiệp của mình, ông có hơn 70 đầu sách và nổi tiếng với các tác phẩm như bông bí, con lăn và khung, cây bàng trụi lá, bông cúc xanh, con bồ nông hiếu thảo. – Anh từng đoạt giải Văn học Nghệ thuật Hà Nội. Điểm 10 của Hội sách Truyện là giải Nhất cuộc thi viết cho thiếu nhi do Hội Nhà văn, Nhà xuất bản Kim Đồng và Ủy ban Thanh thiếu niên Nhi đồng Việt Nam tổ chức. Ngoài ra, kịch bản của phim hoạt hình “Cá sấu răng ngứa” đã giành được giải thưởng tại Liên hoan phim Hải quỳ Việt Nam năm 1970. Một số bài thơ của anh như Bác cho em tất cả, Bàn tay mẹ, được phối nhạc và các bài hát thiếu nhi quen thuộc. Khi chưa đầy bảy mươi tuổi, Phong Thư đã dành toàn tâm toàn ý cho những câu chuyện viết trong cuốn “Viết tiếp ước mơ” và hướng dẫn các em nhỏ viết.
Công ty sản xuất xe điện mới này sẽ phát triển dựa trên khả năng lái xe thông minh của Baidu và chuyên môn sản xuất ô tô của Geely. Baidu đã phát triển công nghệ lái xe tự hành và cơ sở hạ tầng Internet.
Geely sẽ trở thành nhà đầu tư chiến lược vào công ty mới và công ty mới sẽ trở thành công ty con độc lập của Baidu.
Trụ sở chính của Baidu tại Bắc Kinh, Trung Quốc. Ảnh: Bloomberg – Tuần trước đã đưa tin về kế hoạch thành lập Baidu, một công ty sản xuất ô tô điện, với sự hỗ trợ của Geely. Theo các nguồn tin, Baidu có đa số cổ phần và quyền biểu quyết tuyệt đối. Geely chỉ sở hữu một phần nhỏ cổ phần. Dưới xu hướng khổng lồ như hiện nay, động thái của Baidu không có gì lạ, bởi các công ty công nghệ lớn trên thế giới đang nỗ lực phát triển ô tô thông minh và xe điện, đặc biệt là sau thành công của Tesla. Trong những năm gần đây, những gã khổng lồ Internet như Tencent, Amazon và Alphabet đều đã phát triển các công nghệ liên quan đến xe hơi hoặc đầu tư vào các công ty khởi nghiệp xe hơi thông minh.
Gã khổng lồ Trung Quốc Alibaba cũng đã thành lập xe điện với nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc SAIC Motor Automobile liên doanh và Didi Chuxing App cũng đã hợp tác với BYD để thiết kế xe điện đi chung xe.
Tại Hoa Kỳ, Apple đang đẩy nhanh việc thiết kế xe điện và pin đặc biệt, và mục tiêu là ra mắt vào năm 2008 vào năm 2024
Baidu đã ra mắt dịch vụ taxi không người lái Apollo Go Robotaxi vào năm 2017. Với sự hỗ trợ của của trí tuệ nhân tạo (AI) và hợp tác với các nhà sản xuất ô tô như Geely, Volkswagen, Toyota và Ford. – Người điều khiển ô tô của Baidu Apollo Go Robotaxi tại Bắc Kinh, Trường Sa, Hồ Nam và Cangzhou, Hà Bắc) Giám sát. Công ty có kế hoạch mở rộng ra 30 thành phố trong ba năm tới và vừa nhận được giấy phép thử nghiệm 5 chiếc ô tô tại Bắc Kinh mà không cần người lái an toàn.
EBITDA (Thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu hao) là chỉ tiêu dùng để phân tích hiệu quả kinh doanh của công ty. Chỉ tiêu này được hiểu là lợi nhuận trước lãi vay, thuế và khấu hao. Chứng khoán KB Việt Nam cho biết trong báo cáo tóm tắt hoạt động Ngày hội nhà đầu tư Vingroup rằng VinFast có kế hoạch đạt EBITDA hòa vốn bằng cách tăng sản lượng trong 5 năm tới để tăng thị phần và giảm chi phí. Tổng cộng 29.485 xe đã được bán ra, bao gồm 18.016 xe Fadil, 6.013 xe Lux A2.0 và 5.456 xe Lux SA2.0 Theo KB, VinFast dự kiến ra mắt 2 xe chạy xăng và 3 xe vào năm 2022 Xe điện và bắt đầu hoạt động VinBus sẽ bắt đầu sản xuất xe buýt điện vào năm 2021. Với những mẫu xe này, VinFast đặt mục tiêu chiếm lĩnh 30% thị trường ô tô Việt Nam. Đối với thị trường nước ngoài, VinFast chỉ trưng bày các mẫu ô tô điện.
Cụ thể, ước tính rằng 2/3 số xe điện sẽ được tung ra thị trường Hoa Kỳ vào đầu năm 2022. Công ty cũng tuyên bố sẽ đầu tư vào công nghệ lái xe tự hành, pin và công nghệ sạc. Hệ thống, công nghệ điều khiển bằng giọng nói và công nghệ nhằm mang lại trải nghiệm cá nhân hóa cho người lái và hành khách.
Trước đó, tại cuộc họp thường niên năm 2020, ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vingroup, cũng cho biết trong tương lai VinFast Vinsmart sẽ hướng đến xuất khẩu, nhưng tập đoàn sẽ chỉ chọn thị trường Mỹ là thị trường của mình. tiêu điểm. Sau khi đạt sản lượng nhất định tại Hoa Kỳ, Vingroup mới tiến vào các thị trường khác.
Ngoài VinFast, báo cáo của KB cũng đề cập đến hướng phát triển của Vingroup tại One Mount Group (OMG), công ty mới được thành lập vào cuối năm 2020 với vốn đăng ký hơn 3 nghìn tỷ đồng.
Vì vậy, mục tiêu của OMG là xây dựng hệ sinh thái số lớn nhất Việt Nam, bao gồm 3 sản phẩm chính là Vin ID, VinShop và One Housing. Vin ID hướng đến một siêu ứng dụng trợ lý cá nhân, tích hợp nhiều chức năng như thanh toán, quản lý nhà, mua bán. VinShop là nền tảng có thể cung cấp dịch vụ cho cửa hàng tạp hóa ở tất cả các khâu từ mua hàng, vận chuyển, quản lý cửa hàng, thanh toán, hỗ trợ tài chính cho nhà cung cấp và có khả năng trở thành kênh phân phối, sản phẩm tài chính và các dịch vụ khác. “One Housing” là nền tảng có thể đáp ứng các nhu cầu mua bán, cho thuê và các dịch vụ khác liên quan đến bất động sản.
Vingroup cho biết doanh thu của OMG chủ yếu đến từ việc thu phí các nhà cung cấp sản phẩm và dịch vụ trên các nền tảng này. Đối tác chiến lược của OMG là Techcombank.
Tên của bộ sưu tập được đặt theo những tác phẩm nổi tiếng của các nhạc sĩ. “Xuất phát từ câu tục ngữ” Nhạn một chút sẽ không xuân “, tôi đã phát triển một ca khúc chứa đầy thông tin cuộc sống, đó là cuộc sống vô tận. Con người ở đó không thể xa mình. Hãy chung sức cho cộng đồng”, nhạc sĩ Phạm Tuyên chia sẻ. bài hát này. Ngoài bài hát chủ đề, cuốn sách này còn có gần 200 bài hát khác như “Chú voi con ở làng Tang”, Đoàn tụ sinh thành, “Ánh sao”, “Trường em là mầm non và là tài liệu quý cho các em nhỏ và mọi người. Bộ truyện “Thời thơ ấu của Swallow” được xuất bản lần đầu tiên bởi Nhà xuất bản Jindong vào năm 1997. Sách sẽ được tái bản vào năm 2021 và giá bìa là 70.000đ. Ảnh: Jindong.
Golden East Press-nhà xuất bản cuốn sách đã nhận xét về “Nhạc Phạm Tuyên hồn nhiên, trong sáng, giản dị, chan chứa tình cảm, dễ hát, dễ nhớ. Tác phẩm nghệ thuật tinh tế, phù hợp với mọi lứa tuổi của ông , nhiều ca khúc của anh đã trở thành khẩu hiệu tuổi thơ trên khắp mọi miền đất nước, đến nỗi người ta không còn biết bài hát được viết từ khi nào và tác giả của nó. Ôi còn gì nữa “. Nhà thơ Trần Đăng Khoa viết trong lời giới thiệu:” Phạm Tuyên là cây to, nhiều cành, cành nào cũng vạm vỡ, tươi tốt.-Nhạc sĩ Phạm Tuyên thọ 91 tuổi Video: Hàn Thư (Hàn Thư) Văn Rock (Phàn Tuyền)-nhạc sĩ Phạm Tuyên đã ngừng viết nhạc Trong nhiều năm, ông và con gái đang thực hiện các dự án hòa âm, cập nhật âm nhạc. Ông sáng tác các ca khúc thiếu nhi ở tuổi 91, vì trẻ em bây giờ thích hát tiếng Anh và tiếng Hàn thay vì tiếng Việt nên nhạc sĩ cảm thấy xót xa. các nhạc sĩ đương đại sẽ tập trung vào các bài hát viết cho trẻ em.
Bộ Chiến lược và Tài chính, Bộ Môi trường và Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng đã công bố kế hoạch hỗ trợ phương tiện xanh vào năm 2021 vào ngày 21/1. Do đó, chính phủ có thể hỗ trợ 136.000 phương tiện thân thiện với môi trường, chẳng hạn như xe điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Đối với ô tô, theo chính sách của chính phủ, giá hỗ trợ cao nhất cho các mẫu Hyundai Kona Electric và Kia e-Niro là 7.300 đô la Mỹ. Tuy nhiên, nếu bạn tăng cường hỗ trợ tại địa phương, khách hàng mua xe điện có thể được giảm giá tới 17.300 USD.
Trạm sạc hyđrô Hyundai nằm tại trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc ở Anseong, cách Seoul 77 km về phía nam. Ảnh: Yonhap-Ví dụ, tại Seoul, các mức hỗ trợ là 3.700 USD, Incheon 3.800 USD, Gyeonggi-do 3.700-5.500 USD và Busan 4.600 USD. Khu vực có nhiều ưu đãi nhất là tỉnh Bắc Gyeongsang, với 5.500-10.000 USD.
Mô hình pin nhiên liệu hydro, Hyundai Nexo, hỗ trợ của chính phủ là $ 20,500. Nếu các ưu đãi địa phương được thêm vào, con số sẽ tăng lên 34.000 đô la.
Tại Hàn Quốc, giá của Hyundai Kona phiên bản điện là 42.700-44.500 USD và giá của Kia e-Niro là 43.400 USD. Chi phí của pin nhiên liệu hydro Hyundai Nexo là 62.600 USD.
Lái thử xe buýt điện ở Gwanghwamun, Seoul vào tháng 11 năm 2018. Ảnh: Digital Chosun-Các phương tiện thương mại như taxi, xe buýt và xe tải cũng nằm trong kế hoạch. Chính phủ Hàn Quốc có thể hỗ trợ 1.000 xe buýt điện, 25.000 xe tải điện và 180 xe buýt chạy pin nhiên liệu hydro.
Mục tiêu của các nước Đông Á đến năm 2021 là tăng 21,4% số lượng xe điện và phương tiện sử dụng pin nhiên liệu hydro, đến năm 2020, tỷ trọng này đạt 49,2%. Chính phủ Hàn Quốc cũng sẽ lắp đặt 31.500 hệ thống sạc xe điện vào năm 2021 và xây dựng 54 trạm sạc hydro trên toàn quốc để cung cấp các trường học thiết thực cho những người sử dụng ô tô xanh. thời gian)
Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan (GAC) của Trung Quốc, tổng xuất nhập khẩu của Trung Quốc năm ngoái đã tăng 1,9% so với cùng kỳ năm 2019, đạt 3.216 tỷ NDT (khoảng 5 nghìn tỷ USD). ghi âm. Trong đó, xuất khẩu tăng 4% và nhập khẩu giảm 0,7%.
Tính riêng trong tháng 12 năm 2020, xuất khẩu tăng 10,9% so với cùng kỳ năm 2019. Và thách thức thương mại là nền kinh tế lớn duy nhất trên thế giới có tốc độ tăng trưởng thương mại tích cực.
Trong 10 tháng cuối năm ngoái, xuất khẩu và ngoại thương chiếm 12,8% và 14,2% tổng kim ngạch thế giới, cả hai đều đạt mức cao kỷ lục, theo dữ liệu của GAC và WTO. Alicia Garcia Herrero, chuyên gia kinh tế trưởng khu vực châu Á – Thái Bình Dương của Ngân hàng Đầu tư Natixis của Pháp, cho rằng xuất khẩu của Trung Quốc chiếm thị phần lớn trên thị trường toàn cầu vì hai lý do. Tốt nhất, quốc gia này đã ngăn chặn thành công sự lây lan của virus và khôi phục năng lực sản xuất, trong khi hầu hết các nền kinh tế lớn khác vẫn đang phải vật lộn để giải quyết các vấn đề sản xuất. Việc chuyên môn hóa sản xuất đóng một vai trò rất linh hoạt trong một môi trường không chắc chắn. Người phát ngôn của GAC cho biết các sản phẩm chính của nước này đã phục hồi đáng kể, chẳng hạn như hàng dệt may, được hỗ trợ bởi nhu cầu khẩu trang. Kể từ tháng 6 năm 2020, ngoại thương đã đạt mức tăng trưởng dương trong bảy tháng liên tiếp.
Một góc cảng Thiên Tân, Thiên Tân, Trung Quốc, ngày 11 tháng 1 năm 2021. Ảnh: Tân Hoa Xã – Trung Quốc dự kiến sẽ tăng trưởng 2% vào năm 2020 theo dự báo mới nhất của Ngân hàng Thế giới. So với kỷ lục trước đó của đất nước, con số này tuy nhỏ nhưng vẫn khiến nước này trở thành nền kinh tế lớn duy nhất đạt được mức tăng trưởng dương trong năm qua. Hỗ trợ chuỗi cung ứng. Khả năng phục hồi của Trung Quốc không chỉ tốt cho bản thân mà còn tốt cho toàn thế giới. Ông Zhu Haibin, nhà kinh tế trưởng của JP, cho biết về mặt kinh tế, JP Morgan Chase cho biết. Năm ngoái, Trung Quốc đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc thúc đẩy thương mại đa phương, bao gồm việc ký kết RCEP và kết thúc đàm phán về hiệp ước đầu tư Trung Quốc-EU. – Chris Liang, Giám đốc Kinh tế Trung Quốc của Ngân hàng DBS (Singapore) cho biết: “Các yếu tố vật chất rất quan trọng đối với thể chế này, vì Trung Quốc có thể phát huy ảnh hưởng tích cực của mình đối với thương mại và đầu tư quốc tế một cách hiệu quả hơn bao giờ hết về khả năng cạnh tranh xuất khẩu của Trung Quốc. Ngân hàng Hang Seng (Hong Kong) dự đoán đồng Nhân dân tệ sẽ tăng giá mạnh trong năm nay. Các lý do bao gồm kỳ vọng đặc biệt lạc quan của thị trường đối với tăng trưởng kinh tế Trung Quốc vào năm 2021 và sự suy yếu của đồng đô la Mỹ. Tuy nhiên, ngân hàng này ước tính rằng xuất khẩu của Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng tốc trong năm nay.
“Sự phụ thuộc toàn cầu vào chuỗi cung ứng công nghiệp của Trung Quốc đã tăng lên chứ không hề suy yếu. Các công ty đa quốc gia sẽ tiếp tục làm như vậy để đa dạng hóa dây chuyền sản xuất nhằm giảm rủi ro sản xuất. Wang Dan, Chuyên gia kinh tế trưởng của Ngân hàng Hang Seng Trung Quốc. Đánh giá nhận định rằng mức độ phụ thuộc vào Trung Quốc quá cao, nhưng điều này sẽ có tác động hạn chế đến thương mại. Ban đầu nó được thúc đẩy bởi nhu cầu đối với các sản phẩm liên quan đến dịch bệnh phổ biến (như khẩu trang và thiết bị máy tính để làm việc tại nhà). “Nhưng kể từ đó , phạm vi phục hồi đã mở rộng và các mặt hàng khác cũng tăng lên ”, ông nói. Nhu cầu đối với các mặt hàng không xảy ra đại dịch cũng sẽ có lợi, chẳng hạn như sự tăng trưởng ổn định gần đây của thị trường bán lẻ Hoa Kỳ, do đó, đồ nội thất và gia dụng Trung Quốc thiết bị gia dụng Xuất khẩu của Trung Quốc đã tăng và GAC kỳ vọng rằng Trung Quốc sẽ duy trì mức tăng trưởng tích cực trong thương mại trong năm nay khi nền kinh tế toàn cầu dự kiến sẽ phục hồi và nền kinh tế lớn thứ hai thế giới dự kiến sẽ trở lại đà tăng trưởng ổn định.
By: 
