Tháng: Tháng Ba 2021

Mercedes vừa ra mắt EQA, một thành viên của “gia đình” xe điện EQ, và sẽ cho ra mắt một loạt xe trong năm nay và 2022. Mỗi phiên bản sẽ dựa trên các mẫu xe động cơ đốt trong A-level của Mercedes đến G-level.

Trước EQA, Mercedes đã bán EQC dựa trên GLC, có thể là EQB tiếp theo của GLB và phát triển các sản phẩm EQE và EQS khác trong tương lai. -EQA250 được bán lần đầu tiên tại Đức. Ảnh: Mercedes-Benz-Tại châu Âu, EQA250 sẽ được bán với động cơ không đồng bộ đặt trước, động cơ có công suất 187 mã lực và quan trọng nhất là sức kéo 376 Nm. Đồng thời, GLA250 có sức mạnh 221hp và lực kéo 350Nm.

Về khả năng tăng tốc, EQA250 không thể so sánh với GLA250. Theo thông số của hãng xe sang (Mercedes), từ tốc độ 0-97 km / h, chiếc xe điện mất khoảng 2 giây so với phiên bản động cơ đốt trong. Tốc độ tối đa của EQA250 là 160 km / h, trong khi tốc độ tối đa của GLA250 là 240 km / h.

Khi được hỏi về kế hoạch giới thiệu EQA tại Hoa Kỳ, đại diện của nhà sản xuất Đức cho biết: “Hiện tại, EQA vẫn đang xem xét thị trường Hoa Kỳ.” Nếu bạn có kế hoạch này, phiên bản Hoa Kỳ nên nhiều hơn. mạnh mẽ, chẳng hạn như 4WD và hợp đồng. 280 mã lực.

Pin 66,5kWh sẽ cho phép EQA đi được 482 km mỗi khi được sạc đầy. Tuy nhiên, trọng lượng của EQA250 cũng nặng hơn so với động cơ sáu xi-lanh S-class với hệ thống hybrid cấp thấp, và khả năng bám đường cũng kém hơn.

Thân xe của EQA tương tự GLA, nhưng lưới tản nhiệt kín vì không cần làm mát động cơ, hệ thống đèn LED hoàn chỉnh, cản va mới và vành hợp kim mới. Vì đây là xe điện nên nhiều chi tiết màu xanh lam độc đáo sẽ xuất hiện trong EQA.

Thiết kế bên trong của EQA phần lớn được giữ lại trong GLA, và có ngoại hình cao cấp hơn. Tuy nhiên, công ty Đức đã thực hiện một số thay đổi về màu sắc và chất liệu đối với EQA, chẳng hạn như sử dụng các tùy chọn vàng hồng và xanh lam.

EQA có hệ thống camera 360 và 12 cảm biến siêu âm. Công nghệ an toàn như hệ thống bảo vệ chủ động trước an toàn, hỗ trợ phanh chủ động, kiểm soát hành trình Distronic tự động, hỗ trợ đỗ xe chủ động, hỗ trợ giữ làn đường và giám sát điểm mù. -Mercedes EQA sẽ được sản xuất tại Đức và Trung Quốc. Tại châu Âu, giá của EQA250 cao hơn GLA250 một chút.

Sau khi trình làng mẫu Ace Coupe vào tháng trước, hãng xe Mỹ Alpha Motor đã cho ra mắt phiên bản SUV. Jax là viết tắt của Junior All-Terrain Crossover.

Jax là phiên bản SUV của mẫu Ace được phát hành vào tháng Giêng. Ảnh: Alpha

Alpha vẫn chưa tiết lộ nhiều thông tin. Chiếc SUV Jax có ngoại hình cổ điển, đèn pha LED, vành 16-19 inch, lốp gai và tấm chắn bùn lớn.

Các điểm nổi bật khác bao gồm tay nắm cửa lõm vào và cửa sau lộn ngược. Cánh gió sau, đèn hậu trải dọc toàn bộ chiều rộng của xe, cổng xếp hàng được bố trí bên phải xe. Ảnh: Alpha

Trong cabin, Alpha cho biết có 4 chỗ ngồi cũng như đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí. Theo hình ảnh được công bố, tay nắm cửa bên trong xuất hiện những đường kẻ cho phép người lái mở.

Jax được trang bị pin lithium-ion 75 kWh, có thể đi được quãng đường 402 km mỗi lần sạc. Hãng cũng cho biết sẽ có các phiên bản dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh với thời gian tăng tốc 0-60 dặm / giờ trong 6,5 giây.

Tay nắm cửa bên trong là dây kéo đóng mở. Ảnh: Alpha

Alpha đã nhận đặt hàng với giá đề xuất 38.000 USD. Tuy nhiên, vẫn chưa có thông tin về thời điểm Alpha Jax được tung ra thị trường.

Hoa Kỳ và Anh (theo Carscoops)

Kể từ khi công ty ra mắt Leaf vào năm 2010. Hệ dẫn động bốn bánh thể hiện tính thể thao và nó có thể đi được 482 km trong một lần sạc. Mẫu xe này có giá khởi điểm khoảng 40.000 USD, và chiếc crossover được kỳ vọng sẽ đưa thương hiệu Nhật Bản trở thành thương hiệu dẫn đầu trong lĩnh vực phát triển xe điện. -Hình ảnh: Rivian

Với khoản tiền khoảng 6 tỷ đô la Mỹ được vận hành bởi một nhà máy ở Normal, Illinois và được hỗ trợ bởi các nhà đầu tư lớn như Amazon, Ford và BlackRock, Rivian đã trở thành một trong những thách thức đầy hứa hẹn nhất của Tesla. Tuy nhiên, không giống như công ty của Elon Musk, công ty khởi nghiệp này đã thu hút nhiều người thích phương tiện di chuyển ngoài trời hơn bằng cách sử dụng xe SUV R1S và xe bán tải địa hình R1T. Mô hình R1T có thể đi 645 km trong một lần sạc, công suất cực đại đạt 750 mã lực, mô-men xoắn tăng lên 15.000 Nm và được trang bị hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh. Mô hình X-Fighting R1S được xây dựng trên cùng một nền tảng, nhưng với lực kéo thấp hơn và nhiều hàng ghế hơn.

Xe tải và SUV có giá khởi điểm lần lượt là 67.500 USD và 70.000 USD, nhưng chúng sẽ không được giao cho khách hàng cho đến năm 2022. Rivian có kế hoạch bắt đầu bán các mô hình ra mắt vào mùa hè này.

Lưới Tesla Model S

Lưới Tesla Model S

Elon Musk đã công bố phiên bản mới nhất của chiếc sedan đầu tiên của mình tại một sự kiện vào tháng 9. Model S Plaid.

hứa hẹn đạt tốc độ tối đa 322 km / h, có thể di chuyển 0-96 km / h trong vòng hai giây và có thể đi được quãng đường 835 km trong một lần sạc. Đây là chiếc xe nổi bật nhất trong lịch sử của Tesla. Tesla cho biết chiếc xe này với mức giá 139.990 đô la Mỹ sẽ có mặt trên thị trường vào cuối năm 2021-Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.4 Chiếc xe điện đầu tiên của Volkswagen sẽ được ra mắt tại thị trường Mỹ trong vài tháng đầu tiên bắt đầu từ năm 2021. The giá khởi điểm là 39.995 USD, có nghĩa là nó sẽ giống với chiếc xe chạy bằng xăng mới và rẻ hơn Tesla Model Y khoảng 10.000 USD.

Doãn Dũng (theo Businessinsider)

Giá rẻ nhưng điều khiến khách hàng lo lắng nhất là làm sao để có thể sạc xe và tiếp tục sử dụng ngay nếu chẳng may xe hỏng hóc. Với một chiếc xe chạy xăng, bạn có thể chủ động tìm cây xăng và hoàn thành công việc bơm xăng trong vài phút. Nhưng đối với xe điện, cần có đủ điện để lái xe.

Có một vấn đề là: Nếu tài xế có thể chấp nhận chờ sạc, thì việc tìm được một trạm thu phí không hề đơn giản. Đang sạc pin, nhất là những nơi ngoài khu đông dân cư. Dù đi đâu cũng có thể thấy những chiếc xe chạy bằng xăng.

Ắc quy là vấn đề đau đầu nhất trong ngành sản xuất xe điện, và nó cũng là căn nguyên của mọi vấn đề mà xe gặp phải. Pin rất đắt để sản xuất, vì vậy tất nhiên ô tô điện cũng đắt. Sự hỗ trợ của chính phủ và miễn giảm thuế đã làm cho xe điện tương đối rẻ ở một số quốc gia, nhưng vấn đề quan trọng để phát triển bền vững là chi phí sản xuất cần phải được hạ thấp chứ không phải sau đó. Trợ cấp đã tồn tại.

Tin tốt cho thị trường là những vấn đề này có thể được giải quyết nhanh chóng, nhanh hơn nhiều người nhận ra. Công nghệ pin là một chủ đề nghiên cứu cấp thiết ở nhiều nơi trên thế giới. Gần đây, Israel StoreDot đã phát triển một loại pin lithium-ion mới có thể được sạc đầy trong vòng 5 phút bằng cách sử dụng một trạm sạc cực nhanh. Nếu bạn sử dụng trạm sạc hiện tại, 5 phút có thể cung cấp đủ năng lượng cho quãng đường dài 160 km. Trước đó, EC Power tại Hoa Kỳ cho biết nó có thể được sạc đầy trong vòng 10 phút bằng cách áp dụng công nghệ tăng nhiệt độ pin lên 60 độ C. Nhóm nghiên cứu Hàn Quốc đã sử dụng công nghệ trung tính pha để sạc 90% pin chỉ trong 6 phút.

Hãng tin chắc rằng họ sẽ không phải chờ đợi quá lâu mà chỉ cần 3-4 năm là các loại pin sạc siêu nhanh này có thể sử dụng với giá thành rẻ nên giá xe điện sẽ rẻ hơn hiện tại xăng và xe xăng dầu. Đây là một khó khăn đối với những công ty nhập xe điện như VinFast. Nhiều hãng xe và đại lý bán xe còn khá mơ hồ. Chủ tịch Toyota Motor Akio Toyoda từng nói rằng xe điện đang phát triển vì ở các nước như Nhật Bản phụ thuộc vào nhiệt (đốt cháy than và khí đốt tự nhiên), quá trình tạo ra điện có hại cho môi trường hơn là khí thải từ ô tô. . Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng các khu vực làm bằng gió hoặc nước, vấn đề sẽ đơn giản hơn. Hoặc 150 đại lý Cadillac sẽ bán lại công việc kinh doanh cho hãng, để khỏi lo bán xe điện, vì giá xăng ở Mỹ rẻ hơn giá điện. Xe ô tô điện sử dụng trong VinFast. Bên cạnh những vướng mắc chung của toàn ngành, việc đổi tên cũng là một vấn đề lớn đối với các hãng xe Việt Nam. Đồng thời, nếu phát triển phân khúc thị trường này ở thị trường nội địa, thách thức sẽ tiếp tục gia tăng. Việt Nam chưa có khung pháp lý hay chính sách hỗ trợ ô tô điện và trạm sạc còn quá xa lạ, dù công ty hiện đang lắp đặt các trạm sạc từ hệ thống siêu thị Vinmart hoặc các khu dân cư. .Vingroup xây dựng các khu nhà ở. Để đạt được một số lượng lớn mục tiêu, chỉ cần một chiếc xe xăng có thể được bao phủ trong một đêm. Ngoài ra, giá rẻ hơn xăng xe, công ty phải chấp nhận không có lãi, đây là rủi ro lâu dài, vì huy động vốn thông qua trái phiếu.

Xe chạy thử công nghệ hỗ trợ lái, xe tự chủ của VinFast vẫn thường xuyên xuất hiện trên các tuyến đường lớn 2 chiều của Vinhomes Long Biên (Hà Nội). Công ty luôn đẩy nhanh quá trình hoàn thiện mẫu mã xe sẽ đưa vào sản xuất. Dù sử dụng xe xăng và xe điện như thế nào, khách hàng luôn muốn có ba sản phẩm mới, đặc biệt là sau thành công thương mại của Fadil.

ĐứcHuy