Tháng: Tháng Bảy 2021

Nền tảng hàng hải của Geely (Kiến trúc kinh nghiệm bền vững) là một phần quan trọng trong chương trình xuất bản của mình. Với sự gia tăng nhu cầu của thị trường nội bộ. Cấu trúc mô-đun không chỉ được cung cấp cho nhiều loại phương tiện, mà còn cung cấp một nguồn mở, có nghĩa là các nhà sản xuất xe hơi khác và các nhà sản xuất của bên thứ ba có thể được truy cập có thể truy cập chúng.

zeekr 001 – Geely phát triển mô hình đầu tiên phát triển trên mực nước biển của xe điện. Ảnh: Tin tức tối thiểu

Geely là một tên tuổi lớn, nhưng sự tồn tại của phân khúc xe điện được bao phủ bởi Tesla Shadow – công ty được bán tại Trung Quốc. Tuy nhiên, điều này không quá lo lắng về điều này và nghĩ rằng Bettela dựa trên biển là tốt hơn .

— Nhà lãnh đạo đại dương gần đây đã kể Kentobo của Pulton trong việc duy trì. Lun. Tesla không ấn tượng với anh ta và nghĩ rằng cấu trúc xe điện Geely là tốt hơn .

“Nếu cấu trúc cơ học, chúng tôi Bitzla tốt hơn. Chúng rất giỏi trong phần mềm., Nhưng về cấu trúc cơ học, nhưng chúng tôi tốt hơn. Chúng tôi tốt hơn có nhiều giải pháp kinh tế hơn và vượt qua chúng hoặc vượt qua họ. Ngoài hiệu suất, Bai Luolun nói: “- Theo Bovellan, Tesla có thể chiếm gió trong phần mềm, chiếm, không gian trong nhà, tiếng ồn bảo vệ, chi phí và chi phí sản xuất đến đại dương.

BOVELLAN thừa nhận rằng ngay cả khi chiếc xe biển phải đi quá xa, màn trình diễn của Tesla cũng ấn tượng. Ví dụ: Zeekr 001 – Sản phẩm đầu tiên sử dụng cấu trúc hàng hải – 0 đến 100 km / h sau khoảng cách dưới 4 giây và được sạc đầy hơn 700 km. Open Haiyuan cũng giúp các công ty khác dễ dàng hơn để phát triển phương tiện của mình và thúc đẩy quản lý và quản lý hỗ trợ. Không có nhiều công ty ô tô để chuẩn bị chia sẻ công nghệ. Biển dường như đưa ra một sáng kiến ​​mới. Trước khi công ty được công bố vào năm 2014, Tesla không còn có sự chia sẻ về kiến ​​thức. — Ẩn danh của tôi

Sau khi nộp phá sản vào cuối năm 2020, Shandong vẫn không ổn định, nhưng không ngừng nỗ lực tiết kiệm. Bộ phận thiết kế và phát triển của công ty tập trung vào các mô hình mới để đảm bảo tương lai.

– Đúng như dự đoán, Ssangyon sẽ ra mắt một loạt các sản phẩm điện, bao gồm hai mẫu SUV cỡ vừa và xe tải. Mô hình đầu tiên Korando E-Motion dự kiến ​​sẽ bắt đầu ở châu Âu vào tháng 8. Quá trình sản xuất bắt đầu vào ngày 14 tháng 4 vào ngày 14 trên 14 tuổi.

— Phiên bản điện của Korando sẽ bắt đầu trong vài tháng tới. Ảnh: Ssangyong

Không có thông tin chi tiết về hệ thống truyền động điện và pin Korando E-Motion – dựa trên sự phát triển của Korando 2019. Các phiên bản điện sẽ khác với bảng bán và bảng dầu, chẳng hạn như lưới kín, tác động va đập và xe ba thiết kế lại. – Mô hình SUV điện thứ hai của Ssangyong sẽ dựa trên SUV Rexton và mã sản phẩm J100 .. SUV nên được ra mắt vào năm 2022, sau đó là một chiếc xe tải điện tinh khiết. – Ba mẫu xe điện mới sẽ tham gia dòng động cơ đốt Ssangyong hiện tại với Tivoli, Korando , Musso và Rexton.

—

—

Giới thiệu các phương tiện thân thiện với môi trường, sự ra mắt của “nhu cầu trong tương lai để đáp ứng thị trường thế giới” Han Pi cũng có kế hoạch tự cứu mình “để đảm bảo rằng bạn đang thay đổi thị trường Xu hướng chóng mặt và nhận ra các mục tiêu tăng trưởng trong tương lai. – – – Anh của tôi (theo Carscoops)

VIDEO: Wave Media

R1T là một trong hai mô hình đầu tiên dựa trên Startup của Rivian ở Michigan. Kích thước xe dài 5.700 mm, rộng 2.180 mm, cao 1.820 mm, lớn hơn Nissan Valla. Tuy nhiên, thùng xe R1T không lớn trên đường tải.

— Xe điện có nhiều giải pháp khác nhau trên sản phẩm, chẳng hạn như nấu ăn ẩn, lều được tích hợp trong ống và bản đồ lều bên dưới thân đầu. Thiết kế này đặc biệt hữu ích cho những người thích cắm trại. – Thiết kế của nhà bếp bao gồm hai bếp lò, máy nước nóng, bồn rửa và 19 lít nước. Nhà bếp được trang bị năng lượng pin.

— Các món ăn R1T có thể cung cấp các bữa ăn cho bữa ăn. Ảnh: Rivian

Khách hàng có thể chọn 3 gói pin khác nhau. Ở khoảng cách 370 km mỗi lần giảm, cách đó 135 kWh cách đó 482 km và 180 kWh hơn 643 km mỗi lần tải. Tốc độ tối đa R1T là 201 km / h, phiên bản nhanh nhất tăng tốc từ 0 đến 97 km / h chỉ trong 3 giây. Chỉ 30 phút tải để giúp ô tô quản lý 321 km thông qua hệ thống sạc nhanh.

Tôi là

Do đó, kể từ tháng 9 năm 2022, chủ sở hữu của mô hình xe điện chỉ có thể chỉ sử dụng nhanh sạc hệ thống của Tesla. Mặc dù một số cụ thể không được đưa ra, các hệ thống siêu tăng áp được coi là đắt nhất thế giới. Hiện nay, Tesla có thể sạc hệ thống tăng áp. Ảnh: Tesla

giống như một bán hàng trực tiếp của người tiêu dùng, chứ không phải dựa vào hệ thống tổ chức, với các hệ thống tải, Tesla cũng bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay bằng tay, với một hệ thống cơ chế . Tesla thay vì phụ thuộc vào một hệ thống nạp của bên thứ ba, chẳng hạn như hầu hết các nhà sản xuất khác xe, chứ không phải dựa trên hầu hết các nhà sản xuất ô tô, nhưng các nhà phát triển để phát triển hệ thống của mình.

cổng nạp supercharger Đầu tiên Sau đó, Tesla đã có hơn 25.000 sạc nhanh cổng trên 2.500. vòng quanh thế giới. Không giống như các hệ thống sạc của bên thứ ba, chẳng hạn như ion hóa, điện khí hóa hoặc dịch vụ của Mỹ điểm, chỉ SEsla có thể được bổ sung vào hệ thống supercharger. “Tesla đã luôn mở chúng và cộng chia làm các hệ thống chia sẻ tư tưởng các nhà sản xuất ô tô khác. Nhưng điều này phụ thuộc vào thỏa thuận chia sẻ chi phí.

— Tất cả các thông tin này với các nhà sản xuất tự động khác đàm phán về những ý tưởng trên, nhưng có không có kết quả cụ thể trong tuần này. —. Cuối cùng, Bộ Giao thông, Bộ Giao thông của Bộ Giao thông Đức, cũng cho biết để thuyết phục Trueigneees của chúng tôi để mở một hệ thống Phí sạc quá mức cho sản xuất ô tô khác. Na Uy tại là mở cửa cho Tesla, quốc gia đầu tiên của Tesla, quá tải mở cho xe điện không tải của Tesla.

My ANH (theo cử tri)

VIDEO: Christian Seabaugh

Road Page đã được nhận xét, nếu bạn muốn tạo ra một chiếc xe tương lai, một trong những điều đơn giản nhất là thay đổi vô lăng truyền thống hoặc căn hộ truyền thống, như Tesla. Yew là cách nhà sản xuất ô tô Mỹ được gọi là tay lái hình chữ nhật trên mô hình S.

– Tuy nhiên, trên đường phố, vòng đệm xe thông thường, cách làm chậm người lái trong mô hình trên mô hình. . Quy định này là Christian Hubbo, chỉnh sửa và video xuất bản.

— Video cho thấy nỗi buồn của người vận hành, khi bạn phải sử dụng quản lý vô lăng hình chữ nhật, thực tế là mô hình kết hợp không phải chọn trên màn hình cảm ứng Số chữ số, màn hình cảm ứng biến đổi đầu khỏi xe đến thử thách.

– Khi xuất hiện, vô lăng của đầu xi lanh đã gây tranh cãi, ngay cả trong sự phản đối của mọi người. Nhưng Tesla dường như không phải là dư luận dư luận dư luận, ngay cả khi công ty cũng xóa các tùy chọn lái truyền thống trên trang web, chỉ có xiềng xích mặc định .

I.

Khi Nio và Xiaopeng Motors (XPENG) đã báo cáo mức kỷ lục vào tháng 6 năm nay và quý hai năm nay, Trung Quốc tiếp tục tăng sự tồn tại của thị trường xe điện. Xu hướng này cũng bao gồm hai nhà xây dựng đã tiếp tục phát triển trong một vài tháng, và thậm chí nhiều năm .— Nio – 2014 Sáng tạo được tạo ra với trụ sở Thượng Hải – đã ra mắt mô hình điện EP9 đầu tiên, một mô hình chuyển động đến hai ghế đã vào hai ghế ngồi. Ngay sau đó, công ty đã nhanh chóng trở thành một dấu ấn hàng đầu của ES8, ES6 và EC6.

và 7 – chiếc xe Nio đầu tiên, 69.000 đô la. Ảnh: Niio

Vào tháng 1 năm nay, Nio ra mắt chiếc xe đầu tiên, 7 và cạnh tranh với các đối thủ cạnh tranh, chẳng hạn như Tesla Model S. To May, công ty đã bày tỏ các hoạt động của mình đối với thị trường nước ngoài, do đó bắt đầu Na Uy. Gần đây, NIO đã công bố các mẫu SUV ES8 được chứng nhận trong sổ đăng ký châu Âu (EWVTA) và có thể được bán và ghi lại ở tất cả các quốc gia châu Âu.

– Sims như Nio, Xpeng, có trụ sở tại Nam Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông trong Tỉnh. . Kể từ năm 2018, công ty đã đưa ra hai chiếc xe điện, bao gồm SUV G3 và Sedan P7. – Gần đây, XPEng đã công bố một chiếc xe mới P5 trong triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng Tư. Tham vọng của XPENG là D truy cập ở nước ngoài, bắt đầu với Na Uy là điểm dừng đầu tiên và bắt đầu xuất xe sang Châu Âu. — Xpeng P5 – Giá xe từ $ 35.500. Ảnh: Xpeng

Mặc dù NIO và XPENG đã phát triển xe điện ở Trung Quốc trong cùng thời gian, NIO và XPENG đã phát triển xe điện ở Trung Quốc, nhưng phương pháp này khác với các cấp độ khác nhau. Tuy nhiên, sự phát triển của cả hai rất nhanh.

— Thông báo ngày 1 tháng 7, NIO cho biết, 8,083 chiếc xe được giao vào tháng 6, tăng 116,1% so với cùng kỳ và hơn 20% cho tháng 5. Trong quý II, 21.896 xe đã đạt tới một phần tư năm, tăng 111,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

— Bán hàng dưới NIO, nhưng XPENG cũng tăng, đặc biệt là tăng trưởng toàn cầu. Công ty tuyên bố rằng số lượng chiếc xe được ghi nhận vào tháng 6 là 6.565 chiếc, tăng 617% so với ngày 20 tháng 6, tăng 15% so với tháng 5 .

– Chẳng hạn như NIIO, QUENSE CỦA XPENG đã ghi, tổng số 17.398 Xe được phân bổ, tăng 439% so với cùng kỳ. – – Anh của tôi (theo nội bộ của EV)

VIDEO: Wave Media

R1T là một trong hai mô hình đầu tiên dựa trên Startup của Rivian ở Michigan. Kích thước xe dài 5.700 mm, rộng 2.180 mm, cao 1.820 mm, lớn hơn Nissan Valla. Tuy nhiên, thùng xe R1T không lớn trên đường tải.

— Xe điện có nhiều giải pháp khác nhau trên sản phẩm, chẳng hạn như nấu ăn ẩn, lều được tích hợp trong ống và bản đồ lều bên dưới thân đầu. Thiết kế này đặc biệt hữu ích cho những người thích cắm trại. – Thiết kế của nhà bếp bao gồm hai bếp lò, máy nước nóng, bồn rửa và 19 lít nước. Nhà bếp được trang bị năng lượng pin.

— Các món ăn R1T có thể cung cấp các bữa ăn cho bữa ăn. Ảnh: Rivian

Khách hàng có thể chọn 3 gói pin khác nhau. Ở khoảng cách 370 km mỗi lần giảm, cách đó 135 kWh cách đó 482 km và 180 kWh hơn 643 km mỗi lần tải. Tốc độ tối đa R1T là 201 km / h, phiên bản nhanh nhất tăng tốc từ 0 đến 97 km / h chỉ trong 3 giây. Chỉ 30 phút tải để giúp ô tô quản lý 321 km thông qua hệ thống sạc nhanh.

Tôi là

Musk là cần thiết để giúp Tesla thúc đẩy giao hàng và thúc đẩy sản xuất để đạt được số đăng ký mới. Miễn là công ty có loại bán hàng trực tiếp, không phải bởi các đại lý của bên thứ ba, Tesla nổi tiếng, vì vậy mọi thứ phải tự xử lý, không ai khác giúp bạn.

– XE Tesla đến trạm tải của bạn. Ảnh: Tesla

Tesla dự kiến ​​sẽ đặc biệt khó khăn do thứ tự mô hình Model S, vì phiên bản mới bị trì hoãn. Ngoài ra, hơn 10.000 xe trong tháng trước là những thách thức khác.

Một lời khai của một tình huống khẩn cấp, theo dõi xe điện của Mỹ đối mặt với giám đốc điều hành đã gửi cho nhân viên đến nhân viên, để hỏi “tất cả công việc” vào cuối quý này .— – “Nói chung, chúng tôi rất Tốt, nhưng 12 ngày tiếp theo là rất quan trọng đối với việc sản xuất và giao hàng của quý này. Hãy để tất cả công việc! “, Musk đã viết .

– Tổng thống đã thận trọng khi thận trọng, nếu không nó không chia sẻ mục tiêu sản xuất và giao hàng hiện tại – Tesla Nó đã giữ lại hai năm trong vòng tròn khép kín để tránh tiếp xúc. Công ty dự kiến ​​sẽ công bố số lượng tương ứng của quý hai năm nay vào tháng Bảy. Trong quý đầu tiên, Tesla đã gửi 185.000 xe trên thế giới.

Anh Anh (theo cử tri)

Trong loạt sản phẩm điện của khách hàng đô thị (phong trào điện tử đô thị), MG-20 là chiếc xe đạp gấp đầu tiên ở Ducati. Mô hình này rất nhanh nhẹn, với một vật liệu mềm mại và chắc chắn với một khung, giảm xóc và xi lanh magiê. Bánh xe nhỏ, cơ thể của chiếc xe bị ném thành hai, có thể được uốn cong nhỏ gọn.

Tự động được trang bị động cơ 250 W theo tiêu chuẩn châu Âu, cảm biến có khả năng xác định điều kiện đường bộ, dốc , Power Power, chế độ vận hành được chọn bởi trình điều khiển cung cấp mức hỗ trợ. Sử dụng Samsung 36 v 10,5 ô tô vào khung và loại bỏ để tạo điều kiện tải tải .

Một màn hình LCD nhỏ chống nước, nằm giữa vô lăng, cho phép người vận hành quản lý các chức năng chính như ánh sáng, vui lòng chọn chế độ hành động. Đèn LED phía trước và băng phản chiếu trên bánh xe an toàn hơn. Xe được bán cho thị trường tháng 7.

Đức (bởi MotoBlog) Ảnh: Dusati