Xe điện hiện đại đang phát triển nhanh hơn xe chạy xăng

Lần đầu tiên, thị trường toàn cầu của Tập đoàn mô tô Hàn Quốc dành cho xe điện đã vượt qua động cơ đốt trong. Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường toàn cầu MarkLines (Nhật Bản), trong quý đầu tiên của năm nay, doanh số bán xe điện toàn cầu là 290.436 chiếc. Tổng số xe được bán bởi Hyundai và Kia là 28.796, chiếm 9,9% thị trường xe điện. Đồng thời, hai thương hiệu này chiếm 8,9% thị trường động cơ xăng và diesel.

Trong quý đầu tiên của năm 2016, Hyundai và Kia chỉ chiếm 2,05% thị trường xe điện, trong khi tổng doanh số là 67.829 xe, có nghĩa là chỉ có 1.92 xe được bán bởi hai thương hiệu Hàn Quốc. Chỉ trong bốn năm, thị trường xe điện đã tăng 4,28 lần, nhưng doanh số của Huyndai và Kia đã tăng gấp 20 lần. Hai chiếc xe này đã bán được 10.328 xe điện trong quý II / 2018 và 25.612 xe trong quý IV cùng năm. -Phiên bản Kona Electric có giá 37.100 USD tại Hoa Kỳ. Ảnh: Hyundai

Hai công ty đã trải qua giai đoạn điều chỉnh vào năm 2019. Doanh số dự kiến ​​sẽ vượt quá 30.000 chiếc vào năm 2021. Năm 2014, Tập đoàn ô tô Hàn Quốc xếp thứ 15 trên thế giới và trong quý này. Tôi đang xếp thứ tư trong năm nay. – Nguồn tin cho biết, Hyundai và Kia đã xuất khẩu 40.182 xe điện trong 5 tháng đầu năm nay, tăng 57,9% so với cùng kỳ năm 2019. Đặc biệt, phiên bản điện của Hyundai Kona là 16.856 và Kia e-Niro là 13.376. Khiêm tốn nhất là Hyundai Ioniq Electric, có 1.093 xe và Kia Soul có 1.069 xe.

Hyundai có kế hoạch ra mắt một thế hệ xe điện NE mới vào năm 2021. Sản phẩm dựa trên cấu trúc e-GMP và chỉ sử dụng động cơ. Cấu trúc này có thể tăng không gian pin, đồng thời tăng số dặm cho mỗi lần sạc.

Bắt đầu từ NE vào năm 2021, Hyundai sẽ mở rộng phạm vi xe điện của mình lên 14 mẫu vào năm 2025. Kia cũng có kế hoạch tăng số lượng các sản phẩm tương tự và nhập 11 cùng một lúc. Hai người tự tin này có thể lấy Tesla với tham vọng và khả năng thực tế của họ.

Mỹ Anh (Theo Business Korea, Pulse)