Toyota Mirai 2021 giá bán dưới 50.000 USD

Toyota Mirai thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2014 đã chết vì giá cao và thiết kế ấn tượng, có cảm giác giống Toyota Prius nhưng sản xuất hạn chế ở California và Hawaii. Sáu năm sau, sản phẩm thế hệ thứ hai được ra mắt, nhưng không giống như sản phẩm thế hệ đầu tiên, nó không cạnh tranh với pin nhiên liệu Honda Clarity và Hyundai Nexo vào năm 2021, vì mục tiêu của Mirai là cao hơn. Với thiết kế mới, cải thiện cảm giác lái, phạm vi bay ấn tượng, cải tiến lớn so với các thế hệ trước, và lựa chọn thay thế cho những chiếc xe chạy bằng pin như Tesla Model S.

Mirai 2021 Photography: Toyota

Để cạnh tranh như vậy, Toyota đã trang bị cho Mirai một nền tảng khung gầm mới. TNGA-L là nền tảng RWD được Lexus LS và Lexus LC 500 chia sẻ, có thể mang đến không gian nội thất lớn hơn, sang trọng hơn và cải thiện đáng kể trải nghiệm lái.

Việc chuyển sang GA-Toyota L cho phép “gói gọn khoang nhiên liệu và hệ thống truyền lực, giúp không gian nội thất rộng rãi hơn, và chỗ để chân cho hành khách phía sau. Mirai 2021 cho phép bạn lắp ba xi lanh hydro áp suất cao, nhờ đó tăng Dung tích nhiên liệu và phạm vi hoạt động. Tổng cộng nó có thể chứa 5.579 kg hydro, trong khi thế hệ hai bình chứa hiện tại của Mirai chứa 4.599 kg hydro và phạm vi bay cao hơn 643,7 km-30% so với mẫu hiện tại. Tuy nhiên, Toyota không tiết lộ các yêu cầu trên do quy trình kiểm tra thống nhất (WLTP) đối với xe hạng nhẹ trên toàn thế giới hoặc kiểm tra nghiêm ngặt của EPA Hoa Kỳ. Pin nhiên liệu bao gồm 330 đơn vị thay vì 370 đơn vị. Tuy nhiên, sức mạnh của động cơ điện thay đổi từ Tăng 152 mã lực lên 179 mã lực nhưng mô-men xoắn giảm từ 182 Nm xuống 163 Nm, mất 9,2 giây để xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h, sau đó Mirai đạt tốc độ 178,3 km / h do được sắp xếp lại ống dẫn và cải tiến. Vật liệu trong điện cực, trọng lượng của pin nhiên liệu cũng đã giảm 50%. Một pin lithium-ion nhỏ hơn và nhẹ hơn sẽ thay thế nguyên mẫu pin Ni-MH hiện tại.

Phiên bản mới có thể đi được 400 km mỗi lần sạc.- — Với hệ dẫn động cầu sau và trọng lượng trung tâm thấp, pin hydro có thể được chuyển từ gầm xe lên khoang trước với tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước sau là 50:50. Hệ thống treo trước và sau đa liên kết mới Thay vì hệ thống treo trước độc lập MacPherson và hệ thống dầm xoắn phía sau, độ ổn định của xe được cải thiện. Theo tiêu chuẩn, Mirai mới sử dụng bánh xe 19 inch và 20 inch và được trang bị lốp 235/55 R19 và 245/45 R20. — Về kiểu dáng, Mirai mới được lột xác hoàn toàn so với phiên bản tiền nhiệm, trông giống như một chiếc sedan hạng sang, với góc sau kiểu coupe, chiều dài cơ sở 2921mm, chiều dài đuôi xe là 84,83 mm và tổng chiều dài là 4.975 mm. – Giá bán tại Mỹ vẫn chưa được công bố, nhưng Toyota đã xác nhận giá bán lẻ đề xuất sẽ giảm 20%, đây là mức doanh số dự kiến ​​trong tương lai của hãng xe Nhật Bản, sẽ tăng gấp 10 lần trên toàn cầu, ngược lại, Mirai thế hệ đầu tiên tại Mỹ Giá khởi điểm của mẫu xe mới là 58.550 USD, vì vậy giá của mẫu xe mới dự kiến ​​dưới 50.000 USD.

Minh Quân (theo Carbuzz)