Mazda bắt đầu sản xuất ô tô điện cửa lùi

MX-30 sử dụng công nghệ lái trợ lực điện mà Mazda gọi là “e-Skyactiv1”. Hệ dẫn động cầu trước kết hợp giữa động cơ điện 107 kW (143 mã lực) và pin lithium-ion 35,5 kWh. Theo phương pháp kiểm tra WLTP, xe có thể đi được quãng đường 200 km mỗi lần sạc. WLTP là chu trình kiểm tra xe hạng nhẹ tiêu chuẩn toàn cầu, có thể xác định mức độ ô nhiễm, khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu của các loại xe truyền thống, hybrid và xe điện.

Xe điện 5 chỗ có thiết kế cửa ngược đặc biệt. Ảnh: Mazda

MX-30 có thể sạc tới 6,6kW điện xoay chiều, tùy theo thị trường, nó có thể hỗ trợ tối đa 50kW điện một chiều. Mất khoảng 40 phút để sạc nhanh DC từ khi cạn kiệt đến 80%.

Mazda MX-30 dường như giữ lại tất cả các thiết kế ý tưởng cùng tên, từng ra mắt tại Tokyo Motor Show. 2019. Phong cách coupe bốn cửa, kết hợp cấu trúc cửa đảo chiều của MX-5 và RX-8.

Tuy nhiên, thiết kế cửa đảo chiều của MX-30 có phần đặc biệt và khác biệt so với mẫu xe. Mẫu cửa của chiếc xe này giống với BMW i3. Cửa trước sẽ mở trước, cửa sau sẽ nhỏ hơn, sau đó tay nắm sẽ không mở được. Khi Mazda đề xuất khái niệm MX-30 tại Tokyo vào năm ngoái, họ đã gọi nó là một thiết kế tự do.

Các vật liệu được sử dụng cho bộ phân tần điện cũng khác nhau. Nắp cửa sử dụng sợi làm từ chai nhựa tái chế và xốp làm khay để thu hoạch các vật dụng cốt lõi từ vỏ cây. Bọc ghế cũng là chất liệu mới. Bên dưới hai hốc gió trung tâm là màn hình cảm ứng 7 inch dành riêng cho hệ thống điều khiển điều hòa (đây là xe Mazda đầu tiên), thay cho hệ thống nút bấm cơ truyền thống.

Mazda MX-30 sẽ được công bố tại các đại lý ở Châu Âu. Thác nước này. Kích thước của mẫu crossover điện tương đương CX-30 mới ra mắt nhưng chiều cao nhỉnh hơn. Giá ước tính là 35.000-37.000 đô la Mỹ.

Hoa Kỳ (theo Electrek)